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为什么说未来一年是MPV火爆的一年？在过去的几年里，SUV超越轿车成了年轻一代的新宠儿，但很快这一领域就就成为一片红海。可哪有嫌赚钱不够的、哪有嫌品牌知名度不够的，在SUV市场几乎没有市场空白后各大车企开始瞄准了MPV市场。在此次北京车展上就有不少商务车新面孔亮相，但要说最吸睛的还得是起亚旗下的嘉华。
此次亮相的属于起亚旗下的第四代嘉华，作为起亚新十年战略的第二款车型，它有着引流吸粉的身份，因而在外观气质这一块也肯定拿捏的死死的。新车整体感觉更像一款全尺寸SUV，车头比常规商务车占车身比重更大，同时中网和头灯的设计也更偏时尚，没有普通MPV的严肃呆板。车身侧面的悬浮式车顶设计也营造出一部分运动氛围，看到侧滑门才确定——哦，原来确实是一辆商务车。车尾设计较为简单，只通过一条贯穿式灯带增加了层次感。
新车定位为家庭式MPV，因而驾驶排设计并没有被弱化。其采用了起亚最新式家族设计，两块12.3英寸液晶屏幕联屏设计也烘托出了新车内部的科技氛围。另外真皮多功能方向盘和换挡拨片是新车内饰比较“迷”的两个设计：前者突出驾驶舒适性、后者突出操控愉悦性，可见起亚确实没把嘉华完全当做是一辆商务车。
全新嘉华车身尺寸为5155/1995/1740mm，轴距3090mm，确实符合全尺寸SUV的定义，但就车展现场的展车2+2+3的座椅布局来看，其还是更突出二三排座椅的舒适性与独立性，同时第二排可实现翻转，这一点也决定了它是一辆MPV而非SUV。
新车第四代嘉华基于第三代i-GMP平台打造，采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。动力方面，展车搭载的是一台2.2T柴油发动机，最大马力200匹，峰值扭矩达到了400牛·米；海外版车型还提供了3.5升V6发动机，传动系统匹配8AT变速箱，这一版本后期可通过进口渠道购买，但国产后是否会延续这一动力配置还是未知数，毕竟起亚旗下有自己的2.0T发动机，其在功率方面要略优于上述柴油发动机。
新车何时国内上市还未有定数，但车展现场工作人员透露“明年三月可以起亚4S店买到”，如果如期而至起亚还是抢占了不错的时机的，毕竟丰田塞纳大概率会更晚些时候国内上市，现在的大众威然心有余而力不足、本田艾力绅和奥德赛又各有短板、别克GL8或成为其唯一需要担心的竞争车型，你觉得呢？
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