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这是一个属于新能源的汽车时代，更是一个属于电的汽车时代。
近几年，我国新能源汽车行业进入了一个爆发期，新的跨界玩家，新的电动车产品可以说是层出不穷，销量蹭蹭上涨，更吸引了各路资本蜂拥而至，成为当下最热门的投资领域。
十年前的2011年，在全国新能源汽车一年只卖出8159辆的时候，没有人能够想到，仅仅十年后，这个数字能有166倍的巨大增幅。
电动化在汽车行业来说已然是大势所趋了，这块巨大的蛋糕可不能只被造车新势力给瓜分，于是在今年，我们看到了越来越多的传统车企也在新能源领域大发力，这其中还有一个来自咱们四川的本土品牌，那就是凯翼汽车。
说起凯翼汽车，相信有一部分朋友会觉得陌生，它成立于2014年，总部位于有着“万里长江第一城”美誉的四川宜宾。短短7年时间里，凯翼先后推出了凯翼C3、凯翼V3、凯翼X5、凯翼X5 EV以及凯翼炫界等多款产品，形成了自己完整的产品矩阵。这对于众多新汽车品牌来说，发展速度是极快的。这不，就在9月29日，凯翼又为咱们带来了一款全新的电动SUV车型——炫界Pro EV。
9月29日，炫界Pro EV全国上市暨首批车辆交付仪式在宜宾凯翼智慧工厂举行。新车市场指导价13.19万元-15.19万元，共推悦享版、舒享版和尊享版三款版型。
在此次的发布会上，更多的人可能会只关注新车，但是作为媒体人来说，咱们还捕捉到了一个熟悉的身影，这个身影永远是西装革履的，并且印象中永远是满头的白发与和蔼的笑容。这个人就是奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、凯翼汽车有限公司执行副总经理、销售公司总经理郭德强先生。没错，郭德强正式加盟凯翼汽车了。
自从南北马自达合并之后，关于郭德强先生将何去何从的消息就没停过，这次炫界Pro EV的上市发布，算是首次亮相也首次官宣，原一汽马自达销售有限公司党委书记、常务副总经理郭德强已经加盟奇瑞旗下凯翼汽车。至此，凯翼汽车再添一名悍将。
郭德强先生，出生于1968年，如今已然是53岁的年纪了，这在汽车行业里边，算是老骥伏枥了。作为中国汽车行业营销悍将，郭德强先后在一汽丰田、一汽红旗、一汽轿车以及一汽马自达等车企任职，具备丰富的汽车营销经验。他的加盟，也为凯翼汽车指明了方向，同时，通过郭德强对品牌进行背书，能够帮助凯翼汽车实现最大的创收。
我们回到发布会的核心，那就是炫界Pro EV上，如郭德强先生所言：炫界Pro EV的上市是凯翼拓宽新能源产品线的又一突破，凯翼汽车一直以来坚持以用户为本，诚信为根、深挖市场价值、围绕客户痛点，满足用户的需求，源源不断创造新价值。未来，凯翼汽车将继续以用户需求为导向，通过发现、创造和传递价值，引领用户共创价值，让用户成为品牌共创者，提供超越用户期望的产品和服务。
活动现场，凯翼汽车有限公司党委委员、财务总监江中逊和凯翼汽车有限公司党委委员、纪委书记曾辉共同为炫界Pro EV进行了揭幕。凯翼汽车研究院副院长崔克天从超长续航、超级澎湃、超群智享、超凡舒适四个维度，详细解读了炫界Pro EV的诸多亮点与实力。炫界Pro EV外观造型以“国风美学”为设计基调，新潮、动感。
从产品力来看，和一众的新势力品牌车型相比，炫界Pro EV似乎并没有太多的优势，但是这一切都要基于13.19-15.19万的售价来看，还是那句话，任何脱离产品售价来谈产品力的行为都是耍流氓。
如果结合售价来看的话，炫界Pro EV亮点之处并不算少，首先年轻时尚动感的外观符合当下年轻人的审美观念；其次120kW、280N·m的动力水准也完全能够让人“酣畅淋漓”的驾驶，并且炫界Pro EV还标配了在同价位产品中少见的后独立悬架系统，驾控体验会强于后扭力梁车型。最后在续航方面，搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂电池的炫界Pro EV也跑出了401公里的好成绩，要知道一些售价高达二三十万的电动汽车续航里程也不过三百来公里。
活动进行到最后，凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑宣布发车，蓄势待发的百辆新车启动出发，炫界Pro EV就此拉开征战市场的序幕。未来，凯翼汽车还将持续加大新能源领域的研发和布局，多元化扩充新能源产品线，为中国“低碳环保·绿色出行”贡献凯翼力量。
写在最后：
在竞争日渐激烈的大环境中，完善产品布局、加速产品更新已成为汽车市场的主旋律。对于加入凯翼的郭德强来说，是一个新的开始，也是新的挑战。而对于凯翼汽车而言，要应对当下汽车“新四化”的挑战，的确迫切需要一位营销高管注入“新血液”。而郭德强身上将肩负诸多重任，面临的考验不容小觑。
不过我们相信，凯翼汽车在坚持“价值营销”的郭德强管理下，一定会加速提升品牌价值，更快的抓住核心消费者，所以对于凯翼汽车来说，未来是可期的。最后我们祝愿在郭德强先生的加盟之后，凯翼汽车能够真如品牌名字一样“如虎添翼”，成为四川人乃至全国人为之骄傲的品牌。
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