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2021年8月,CT5获得J.D. Power新车质量研究(IQS)美国同级别第一,在豪华轿车圈引起了巨大轰动。众所周知,凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的明星车型,不仅注重外观打造,还十分注重动力打造,那么它的具体参数是怎么样的呢?下面我们一起来分析一下。
凯迪拉克CT5拥有长车头,短前悬设计,尤其是铂金/尊贵型,搭配50:50完美车身比例,可充分平衡每条轮胎的配重,实现加速与转向的精妙平衡,同时视觉效果更加运动。而两侧极具张力的腰线设计,从车头贯穿至车尾,呈现更为顺滑的视觉效果,似乎更锋利和凶猛。其次,凯迪拉克CT5搭配有直列式闪电车灯,和车身的腰线和车轮的线条完美结合,带来更运动潮流的美式格调。而CT5运动型则采用双外观策略,致敬CT5-V及CT5-V Blackwing高性能系列,彰显蓄势待发,同时兼顾空气动力学原理,让驾驶员行驶品质进一步提升。
而在三大件方面,凯迪拉克CT5配备2.0T可变缸涡轮增压发动机,搭载Tripower可变气门管理技术,实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况,同时搭配后桥限滑差速器mLSD、Brembo对向四活塞卡钳、电磁悬挂MRC、米其林PS4S 轮胎等,组成宇宙无敌四件套,让其在锐思赛道跑出原厂榜单中超过奥迪A4L、宝马540i的好成绩,其中,宝马540i的具体成绩为1:00.8,奥迪A4L具体成绩为1:01.4,而CT5尊贵型具体成绩为1:00.26。其次,不只是锐思赛道,在此前投放过的全国各大知名赛道与宝马325li的角逐中,CT5尊贵型/铂金型成绩 均优于竞品宝马325li全系数个量级。另外,CT5匹配10速手自一体变速箱,为当今纵置平台最先进的变速箱,可与制动系统密切配合,达到百公里油耗仅6.9升,百公里加速7.3秒。而在传输系统方面,CT5依旧配备ETRS电子排挡,每秒1.8亿次运算能力,可自动识别驾驶员驾驶意图,提高操控响应能力。
由此可见,凯迪拉克CT5是为高端豪华而来,它不仅在外观满足消费者的个性张扬需求,还在动力上满足更多激情澎湃消费者的驾驶需求,为此小编觉得,目前铂金型落地价能回升到36万是众望所归,而且后期还有望再度回升。那么你对于CT5,又有哪些不一样的看法呢?欢迎在评论下方留下宝贵意见哦。
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