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今日,广汽埃安AION V Plus在成都麓湖水上剧场圆满上市。新车共推出7款车型,指导价17.26-23.96万元。与此同时,官方还在现场公布了一系列的购车优惠政策。废话不多说,直接上图:
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作为AION V的改款车型,AION V Plus针对外观和内饰都进行了升级,并搭载广汽埃安最新的超充技术,竞争力进一步提升。
外观方面,广汽埃安AION V Plus采用家族最新的“星战弹头前脸”设计风格,与AION V相比,最大变化在于之前仿燃油车造型的前格栅被取消,取而代之的是一体式封闭设计,车头看上去更加圆润简洁,更符合新能源车的设计风格。分体式大灯得以延续,内部采用矩阵式排列,造型依旧凌厉,科技感十足。
尺寸方面,AION V Plus的车身长宽高分别为4650×1920×1720mm,轴距2830mm,虽然定位紧凑级SUV,但从参数来看其空间表现依旧是“越级般”的存在。整车侧面设计与老款车型基本保持一致,悬浮式车顶的加入符合当下时尚潮流。尾灯组向前延伸至隐藏式门把手,设计更是别具一格,具有不错的辨识度。
车尾变化同样不大,尾灯造型狭长,内部设计与头灯相呼应。同时后备厢尾门大面积留白,看上去非常简约,符合东方人的审美。
进入车内,AION V Plus最大的变化在于中控台,此前老款车型的联屏设计被分开,改为12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏的组合,少了一丝“油腻感”,多了几分科技感和简洁感。除此之外其余位置变化并不算大,两辐式方向盘得以保留。
配置方面,此次AION V Plus的一大亮点在于搭载NDA智能领航辅助系统,支持全速自适应巡航(跟车行驶)、AR实景导航、面部识别等多种功能。不过与小鹏的NGP一样,目前它所适用的场景很有限,主要适用于一些高速公路或环城快速路。实际体验下来使用感还是不错的。
动力方面,AION V Plus提供两种动力版本驱动电机,分别为165kW和200kW,电池包容量则有70kWh、80 kWh和95 kWh可选,对应的NEDC续航里程分别为500km、600km和702km。底盘则是同级常见的前麦弗逊/后多连杆独立悬挂组合,整体调校偏向舒适。
值得一提的是,AION V Plus是首款搭载广汽埃安全新超充技术的车型,在其配套的A480超级充电桩上充电,3C版本充电5分钟即可增加112km的续航里程。
总而言之,AION V Plus这一次完全可以用诚意满满、面面俱到来形容,不仅颜值高、配置强、空间大,续航也很给力,对得起"Plus"这个名号。如果你手握20万,会买这款车吗?欢迎在评论区留言!
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