新锐程CC蓝鲸版上市，9.79万起，诚意拉满，颜值太闪

新锐程CC蓝鲸版已经上市，新车售价9.79-11.29万元。横跨在十万上下区间的价格又是意料之中，没有任何一个数字发生变化。倒是配置，新锐程CC蓝鲸版相比于2021款车型夸张点说是整整“肥了一圈”，这一点上iPhone 13应该向TA看齐，库克也要自我检讨。至于笔者这么说的原因和理论依据支撑，自然在产品自身上可以轻松找到。

再度进阶的蓝鲸

首先从最让所有吃瓜群众关心的动力系统说起。

新锐程CC搭载的仍然是蓝鲸NE动力平台的1.5T发动机，不过，在不变的排量之下，得益于双出口集成排气歧管（IEM）、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷等技术的应用，这台发动机最大功率从132kW提升至138kW，峰值扭矩也来到了300N·m，传动系统上仍然是以效率和响应速度见长的蓝鲸7DCT变速箱。

提升的性能虽说不至于让驾驶体验产生质的飞跃，但能让每一次超车和起步更为从容一些。其次，在动力相关配置方面，新锐程CC蓝鲸版支持运动、经济和标准舒适三种模式，在不同的场景下可以更贴合用户需求。

此外，新锐程CC蓝鲸版加装发动机自启停功能，另有350bar“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、变排量机油泵等技术加持，在城市工况中可以有效降低油耗以及排放，让鱼和熊掌可以得兼。

舒适科技配置，一样是升级重心

对于主打十万级家轿市场的锐程CC而言，在笔者看来已经基本逼近该领域的天花板，如果再堆料，就可能过分妖娆了……

从基本的经典舒适领域来说，驾驶位8向电动调节、加热通风功能、大面积的软材料包裹、可开启的全景天窗等都能在这台家轿上有所体现。另外需要强调的是，新锐程CC蓝鲸版的空调系统显然被集中关注，PM0.1过滤、等离子发生器、自洁净空调等功能都是这个阶层产品的闪光点配置，轻松直接提升座舱舒适度。

科技属性方面，10.25英寸中控大屏是标配，这点要给好评。嵌入的最新版inCall系统拥有丰富网联应用，配合语音识别以及手机蓝牙钥匙等，让这台家轿一样具备强大可玩性。驾驶辅助方面，锐程CC拥有ACC巡航、自动刹车等配置之外，还有540°高清全景影像系统和前后驻车雷达。就算是新手用户，一样方便简单。

颜值设计，应该放在最后

确实，在诸多配置的亮点之下，颜值上的更新确实“亮度”不是那么充分，所以这部分被放在了最后。

从视觉效果上来说，锐程CC的设计重心趋势还是比较清晰明了的，与CS55 PLUS的美学核心基本一致，镀铬点阵式格栅搭配两侧的造型既加强了气场又不失当代强调的立体属性。侧面没有什么好说的，流畅和修长是每一款锐程CC的关键词，2022款自然也不例外。

而看似相同的尾部设计实际上在灯腔造型上有所优化，比上代产品更显深邃。但惊喜往往存在于意想不到的地方，新锐程CC蓝鲸版配备有感应后备箱功能，在双手持有重物的时候可以轻松开启，排面和体验，自然是双双进阶的。

与主打精致大气造型相比配的是“味道”相同的座舱，完全对称式的中控设计相比逸动PLUS或许会少一些时代属性，但论稳重和气场绝对不输同级任何一款产品。从这就能看出锐程CC打的是一种完全区别逸动PLUS的轿车产品，毕竟不是每个人都在追逐激进的路上一往无前。

品车识味：

对于新锐程CC这款定位比逸动PLUS稍高一些的家轿，你可以说价格相对便宜，但显然不能简单地对其冠以廉价。毕竟，无论是从动力、配置、舒适亦或是2770mm的轴距，这台家轿都有资格成为A+级领域的黑马产品。如果你手持10万+预算而不知道如何抉择，新锐程CC绝对值得一看，噱头可能会唬人，但堆料绝对不会。