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9月29日， 2021中国（天津）国际汽车展览会正式拉开帷幕，相比火爆的“北上广”车展，很多朋友都会认为天津车展的声量略显不足，看点并不多，但实际上，本届天津车展依旧有不少新车值得关注，它们是谁呢？
01.一汽丰田凌放
在2021天津车展上，关注度非常高的是一汽丰田凌放Harrier的正式亮相。新车的外观与国内在售的丰田车型都不太相同，圆润的车身线条，看着更加的流畅、动感。新车的车身尺寸长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm，定位中型SUV。
内饰则有着明显的丰田家族式设计风格，悬浮式的中控屏幕依然不是那么精致，显得有些突兀。不过，在配置上新车的表现还是不错的，全系标配L2级别的自动驾驶，包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC自适应巡航、自适应远/近光灯、盲点监控等功能。
动力方面，凌放Harrier提供2.0L燃油和2.5L混动两种动力系统可选，其中2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，匹配CVT无级变速箱；混动版车型采用由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的THS II混动系统，系统的综合最大功率为218马力，四驱版车型后轴增加了一个40kW驱动电机，最大功率达到了222马力，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。
02.宝马iX
2021天津车展上正式亮相的还有宝马旗下全新纯电动中大型SUV——宝马iX。新车的外观与在售的燃油版宝马车型都不太相同，超大尺寸的“双肾”进气格栅采用了封闭式设计与狭长的LED大灯组合在一起，看着很有未来感。
车身侧面造型比较简约，隐藏式的门把手与大尺寸的低风阻轮圈表明了新车的身份，车身尺寸长宽高分别为4953/1967/1695mm，轴距为3000mm，比宝马X5更大。
内饰则保留了大量概念车的设计元素，双辐式的方向盘、精致的水晶换挡拨杆、iDrive旋钮以及12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成的一体式大屏的加入，大大提升了车内的科技感。
动力方面，宝马iX将会推出xDrive40和xDrive50两款车型，其中xDrive40车型最大功率240kW，峰值扭矩可达630N·m，WLTP工况下续航里程为425km；xDrive 50车型最大功率385kW，峰值扭矩765N·m，WLTP工况下的最大续航里程为630km。
03.东风日产轩逸e-POWER
东风日产轩逸e-POWER在天津车展上迎来了正式首发。新车最大亮点在于搭载了e-POWER油电技术，该技术不同于常见的油电混动系统，而是采用了发动机只供电、不驱动的动力输出形式，因此全新轩逸e-POWER的驾驶感受会更接近于电动车。
外观方面，轩逸e-POWER基本延续了现款轩逸的设计风格，仅在车辆两侧前门以及车尾增加了e-POWER技术标识，其车身尺寸为4649/1815/1445mm，轴距为2712mm。
动力方面，新车搭载的e-POWER系统由发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器组成，其中，1.2L发动机的最大功率为72马力，仅负责供电，而驱动车轮的工作全部交由驱动电机完成，该电机的最大功率为136马力，百公里综合油耗（申报值）为4.1L。
值得一提的是，由于该系统的发动机只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，相比混动车型，其驾驶感受会更接近于电动车。此外，e-POWER技术还拥有更轻量、更省油、静谧性效果佳且动力输出更强劲等优势，进一步提升了轩逸系列车型的产品竞争力。
据悉，轩逸e-POWER只是东风日产的开篇之作，到2025年，东风日产将有6款e-POWER车型落地，届时，是不是“三缸”恐怕也就没那么重要了。
04.广汽本田新款雅阁
广汽本田新款雅阁也在2021天津车展首发亮相，作为中期改款车型，新车针对外观细节以及车内配置进行了提升，整体更加精致，预计将在10月9日正式上市。
外观方面，新款雅阁采用了全新的包围造型，同时换装了全新样式的双色轮圈，使整车的运动感得到了进一步提升。而车身侧面及车尾部分则延续了现款设计，变化细微。
内饰方面，新车最大的变化是更换了尺寸更大的中控屏幕，以符合当下的流行趋势。同时，新车还采用了传统指针+液晶屏幕的组合式仪表，右侧车速表固定不动，左侧液晶屏幕可以切换多种功能，提供丰富的车辆信息。
动力方面，燃油车型依旧搭载了194马力的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，而混动车型则采用的是基于2.0L自然吸气发动机的i-MMD混动系统，根据配置不同，其油耗申报值为4.2L/100km和4.4L/100km。
05.长安福特EVOS
在上海车展和成都车展都露过面的全新长安福特EVOS ST-Line，也在2021天津车展正式亮相，该车此前于9月26日公布了预售为22.78-26.08万元，预计将于今年四季度正式上市。该车造型与雪铁龙凡尔赛C5 X相似，都属于跨界车造型。
长安福特EVOS采用了福特家族最新的“势能美学”设计理念，源自Ford Performance设计。前脸醒目的贯穿式风刃灯带以及带有呼吸式3D“动能鳞甲”的进气格栅，辨识度极高，尾部流畅的“快背”造型，以及尾灯内部同样采用了“动能鳞甲”纹理细节。整个车侧颇有福特纯电动Mustang Mach-E的风格。
内饰设计非常简约，最吸引目光的是一款宽达1.1米的连屏，几乎占据了整个中控台的宽度，其中，由一块12.3英寸液晶仪表和一块27英寸4K中控屏共同组成，且为全系标配。车机则搭载了福特SYNC 2.0系统。ST-Line车型内部带有精致红色饰条环绕座舱，座椅的设计灵感来源于赛车，独特的座椅材质及动感的红色纹理赋予了ST-Line高科技的动感氛围感。
福特EVOS搭载FNV智能互联全网架构，具备整车OTA升级能力，超过全车95%模块支持OTA升级。在升级期间不黑屏，不影响车辆使用，支持断点续传，可最长在30分钟之内完成静默“无感“升级。
动力方面，福特EVOS全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力/175千瓦，最大扭矩376牛·米，匹配8挡自动变速箱。预计福特EOVS将经常被拿来与雪铁龙凡尔赛C5 X进行比较。
06.第八代高尔夫GTI
已经没有太多秘密可言的全新第八代高尔夫 GTI，于2021天津车展正式上市，售价为22.98万元，该车此前预售价为23.18万元，正式上市价格有了小幅下调。新车基于大众MQB Evo平台打造，动力上延用了上代GTI车型的2.0T涡轮增压四缸发动机，相比上一代GTI的提升，主要是重新调校的底盘和最新的电气架构上。
外观方面，新车设计与第八代高尔夫相同，在细节上融入了历代GTI的传统经典元素。前格栅上的贯穿装饰条改为了红色，贯穿式的LED日间行车灯则是第八代高尔夫的最新设计。前包围下部的格栅改为大面积蜂窝状，日间行车灯则巧妙的融入在蜂窝之中，开启之后左右各有5个光点，可以看出有ID家族电动车的设计风格，辨识度极高。
在前翼子板上有红色的GTI徽标，标配18英寸的新款刀锋式五辐轮毂，并且外后视镜采用与车身异色的黑色，除了这些细节之外，侧面外形与标准版高尔夫相同。
车尾的后扩散器与标准版稍有区别，下方采用了双边单出的圆型排气管。GTI三个字母被居中放置在尾门的大众logo下方，尾门左下角为一汽-大众的厂徽，右下角则是380TSI的动力标识。
内饰部分采用了GTI经典的格子布座椅，三辐式运动方向盘带有红色细节和GTI徽标，还配备了运动金属踏板，配合10.25英寸全液晶仪表和中央10英寸多媒体触摸屏幕，以及短小的电子挡杆，打造出更具数字化的座舱。
动力方面并没有与海外版同步，使用的依然是上代GTI的EA888 2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，该发动机满足国六排放标准，匹配7挡湿式双离合变速箱与前轮驱动结构，全新一代GTI使用了运动型转向机和DCC可变悬架系统，将GTI的基因发挥的更加彻底。
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