混动轩逸首发：你买我推荐，我买我不买

自从全新一代奇骏上市之后，我最关注的东风日产的车型就非混动轩逸莫属了，没办法，厂家也都知道，推出衍生车型也都是挑着热销的车型来，纯电轩逸都有了，混动轩逸自然也只是时间的问题。

近日，2021年天津车展正式拉开帷幕，东风日产除了新款劲客上市之外，还正式首发了日产轩逸e-POWER，按照计划，新车最快将会在今年第四季度上市。而轩逸e-POWER只是该系列的首款车型，预计到2025年，将会至少推出6款e-POWER车型。

而我们看到，轩逸e-POWER很大程度上延续了第14代轩逸的造型设计，最新的V-motion2.0日产全球设计语言搭配全新的logo。要说和燃油车的区别，主要在细节上，包括内部的V型格栅、全新雾灯、双色车身，尤其是前门板和尾部上的e-POWER铭牌，更是象征了新能源的独特身份。

相比之下，内饰的变化还是比较明显的，全新设计的矩形空调出风口，而中控的仪表则采用了指针和液晶仪表结合的设计，兼顾了实用性和科技感，另外，还有全新的电子档把。

当然了，动力方面才是新车的致命武器，新车搭载了日产最新的e-POWER技术，即采用1.2L发动机+电机组成了增程式的混合动力系统，一款不用充电的电动汽车，直接摆脱了续航焦虑。值得一提的是，官方表示，最低油耗仅为3.9L/km，但这是极限状况的成绩，一般人还是有差距的。

轩逸e-POWER它的工作原理，就是发动机仅负责发电，然后车子用电驱动，这样就做到了100%全时电驱的e-POWER，在表现上会更接近纯电动车。

看上去不错吧，要颜值有颜值，要动力有动力，而且没有续航焦虑，但是鉴于技术的难度和成本，新车的价格一定比轩逸高出不少。

写在最后：日产轩逸e-POWER，未来必然会成为卡罗拉双擎、雷凌双擎以及凌派混动的强劲对手，但它最大的弊端就是没有价格优势。