变化的不只是动力，东风日产轩逸e-Power天津车展亮相

近日，在2021年天津车展上，东风日产轩逸e-Power车型正式亮相，顾名思义，新车当然就是搭载了日产最新e-Power油电混动总成的轩逸车型，而新车在变化方面绝不只是动力，外观，内饰细节都有所升级。

在外观方面，新车在前两部分采用了特殊的大嘴中网样式，由此前的蜂窝状变为了菱形格，显示了特殊的身份。而在车身侧面，新车采用了撞色车身设计，黑色的悬浮式车顶显得更加时尚，而车门下方则镶嵌有e-Power标识，时刻提醒着它的不同。在车尾部分，新车的尾灯采用了更加清晰的回旋镖式LED光源，科技感较燃油版车型有着明显的提升，整体颜值更加鲜明，有辨识度。

在内饰部分变化其实还要更大一些，最为显眼的当属尺寸进一步增大的中控屏幕，同时中控台面也有所调整，取消了此前中央的三个圆形空调出风口，全部变为了扁平造型，有着更强的一体感。同时由空调出风口延延伸出了额外的黑色亮面工艺装饰贯穿至车门两侧，将中控上下部分分隔开来，显示出更强的层次感。

此外，在中控换挡区域，新车也采用了类似于全新奇骏的设计，有着更加精致的面板装饰，同时换装了非常具有科技感的电子档把，时尚的造型不像是一款日产车型，哪怕是放到电动车中也相当的前卫。

而在动力方面，当然是新车的最大重点，根据官方信息，新车搭载了一台代号为HR12的1.2L自然吸气发动机，最大功率仅为72马力，但发动机完全不驱动车轮，而只是提供发电功能，所有的驱动就都交由最大功率136马力，最大扭矩300牛米的驱动电机完成，组成了e-Power油电混动系统，从原理上更加接近于增程式，与另外两家日系混动截然不同。

最终的表现方面，在动力感受上更加接近于纯电动车，同时可以完全解决里程焦虑，而百公里申报油耗仅4.1L，有着相当不错的表现。有关新车更多信息后在官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。