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日前，赛力斯华为智选SF5针对深圳地区举行了正式交付和媒体试驾。赛力斯华为智选SF5是赛力斯与华为共同推出的量产增程电动车，在今年4月上市，售价21.68-24.68万元。
赛力斯SF5定位为中型SUV，长宽高为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。
外形方面，赛力斯华为智选SF5秉承生命自然美学的设计语言，闪电Σ LED日间行车灯、海豚跃动式双腰线，带来激情动感的视觉冲击力。流畅的曲线搭配溜背式轿跑设计，极具运动感。
赛力斯华为智选SF5是赛力斯与华为共同推出的量产增程电动车，新车动力系统是由一台赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统一体机一台1.5T增程器组成。
前后双电机系统让车辆拥有了405kW的最大功率和820N·m的最大扭矩，百公里加速仅需4.68s，拥有强悍的动力输出。
该车在满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km，，在纯电模式下，其续航里程可达180km。
而在道路试驾中，赛力斯华为智选SF5也有不俗的表现。
得益于该车采用轻量化铝合金底盘、前双叉臂、后梯形多连杆独立悬架系统，同时，结合赛道级底盘调校，该车在舒适性与操控性之间达到了较好的平衡。
新车配置了4种驾驶模式选择（经济、舒适、运动、弹射）× 3种转向模式（标准、舒适、运动）×2种制动模式（舒适、运动）× 1种道路模式（湿滑路面），可充分应对人们日常各种场景下的驾驶需求。
在道路试驾过程中，在舒适模式下轻踩油门踏板，车辆起步非常轻快，由于动力输出线性，所以不需要刻意控制油门踏板踩下的深度；运动模式下，动力响应会更积极一些，油门踏板只需稍微深踩一点，车辆就会有一个比较明显的加速反应；在弹射模式下车辆可以在5秒内完成0-100km/h的加速，道路路段的测试推背感十分给力。
另外，在道路试驾过程中在快速变道、过弯和在颠簸起伏的路面上，车身的动态响应也比较及时，底盘给人的感觉很紧致；另外赛力斯华为智选SF5采用了铝合金底盘，进一步减轻簧下质量，前悬挂使用上下双球头双叉臂，后部为梯形多连杆，因此该车型的乘坐舒适性也毕竟令人满意，在驾驶过程中在经过有施工路端的破损路面、过井盖时，也不会感觉到非常明显的震感。
除了驾驶性能，赛力斯华为智选SF5在安全性方面也做得十分到位。在电池安全方面采用了“监控、报警、防爆、隔热、降温”五级安全管理系统，确保电池安全可靠，打消用户对动力电池安全的顾虑。
该车在智能辅助驾驶方面已经达到主流水平，新车配置了1个高感知摄像头，3个毫米波雷达，4个环视摄像头和8个超声波雷达；16个超高智能感知硬件搭建起SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统，为用户实现FCW 前碰撞预警、LDWS车道偏离预警、DOW侧方开门预警、RCTA后方交通横穿预警、ACC-S&G 停走型全速域自适应巡航等十余项L2+级自动驾驶辅助功能。
另外，该车还配置了HUD抬头显示功能，12.3英寸全液晶炫彩数字仪表、17英寸中央多点触控屏，三屏联动，车速、导航、行车动向等重要信息瞬间获取，三指划屏实现中控屏与仪表地图信息共享，降低驾驶过程中注意力中断的频率从而减少事故发生。
这里需要特别提到的是，赛力斯华为智选SF5搭载了博世最新的9.3版ESP电子车身稳定系统，同时还采用了博世最新一代iBooster制动技术和装配20英寸倍耐力P-Zero轮胎，百公里制动距离仅需35.97米。
可以看到，除了性能方面，这款车在安全性配置方面也有充足的保障。
作为一个崭露头角新品牌，赛力斯SF5展现了已经展示了不错的产品实力，接下来的销量表现至关重要。
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