联合引擎｜凯迪拉克国内最大车型，XT6保值率也是最强？

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买车作为大宗消费，大家的选择都非常慎重。而汽车销量排行就成为了选车一个很好的参考。

那么，到底这样的从众消费是否正确呢？今天，我们就从这些高销量车型的保值率，看看大家的选择是否合理。

上一期我们关注了风光S560的保值率情况，今天我们就来看看凯迪拉克XT6的保值率表现到底如何。

凯迪拉克作为二线豪华阵营中的头部品牌，其实早在atsl之时，品牌在国内市场已然建立了更加广泛的消费认知。目前CT4,CT5作为面向年轻消费市场的新美式后驱豪华车型，在销量方面也有着不算太差的表现。如果说4、5系列为品牌走量车型，那么真正能体现品牌差异化的则国内车型中尺寸最大的XT6。2020年国内累计销量为26555辆。

定位为大型SUV的凯迪拉克XT6，官方指导价为39.27-55.27万元，全系车型均给出了3万元的终端优惠，对于有意购买合资大型SUV的用户来说，这个价格对比同级别大部分合资大型SUV，确实存在着较大的市场竞争力。

保值率方面，由于凯迪拉克XT6国内上市时间并不算久，应该在具体二手车保值率方面暂时无法估算。

当然，如果你对美系大型SUV尤其钟情，二手车市场上仍存在相应的车源供消费者选择。对于车况较好的XT6，2020款行驶里程2万公里以内的准新车，二手价格相较新车平均有7-10万元的价格下滑。这点对比目前已经给出5万元终端优惠的XT6新车，在价格方面确实还是蛮有诱惑力。

如果想省点钱，购买价格更低的凯迪拉克XT6，则可以考虑2020款，七座非四驱版车型，价格相较新车同样拥有10万左右的价格优惠。当然，按照凯迪拉克品牌调性，在全系动力相同的情况下，其实长时间在城市出行，选择低配版车型，倒也不为一项实在的选择。

总得来说，凯迪拉克XT6作为家族内除凯雷德外，体型最大的SUV。该车在豪华氛围营造，车内空间布局方面，确实都能很好的符合国内消费者需求，至于动力部分，其实得益于通用闭缸技术的使用，在燃油经济性方面同样得到了不错的兼顾。

凯迪拉克XT6的保值率情况就分享到这里，下一期我们将关注日产劲客到底这款车的保值率表现如何呢？