702km超长续航，放倒座椅秒变大床房！

9月29日，广汽埃安AION V Plus正式上市，共推出7款车型，补贴后官方指导价为17.26-23.96万元。虽然加了一个PLUS，但我们可以理解为它就是埃安AION V的中期改款车型 。

现在的新车上市，企业在服务政策上都会拿出十足的诚意来，所以什么免费安装充电桩、三电终身质保、车联网终身免费、道路救援终身免费等已经不算稀奇。 而针对消费者对于电动车保值率的担忧，广汽埃安针对AION V Plus 推出了2年7折回购政策， 至于详细的回购标准和执行流程 ，可在广汽埃安APP 上查询。

相比老款车型，AION V Plus在车身长度上略有增加，但轴距依然是同级超长的2830mm。造型上，车头部位变得更简洁，车标两侧取消了原来与大灯相连的贯穿式设计，而改为全封闭式。同时也取消了两侧的进气口，整体变得更加平和，而没有了原来机械战甲的凶悍劲儿。

车尾部分采用了跟车头相同的策略，取消了两侧竖直的灯饰。至于这种调整是不是好看，其实并不那么重要，重要的还是技术和性能的提升。因为新车整体维持了跟老款相同的价格，入门版甚至还低了5千元，而无论电池容量、续航里程、动力表现以及智能配置都要更好。

首先从电池来说，AION V Plus的70、80、90三种型号基本可以理解为三种电池容量，除70版的两个入门款采用磷酸铁锂电池外，其余均搭载三元锂电池。90超长续航版的电池容量95.8kwh，续航里程可以达到702km。

值得一提的是，AION V Plus不仅全系搭载了弹匣电池系统安全技术，而且还是全球首款搭载超倍速电池技术的车型。AION V Plus在9月3日举行的广汽埃安“超倍速电池技术全民公测”中，成功实现了“充电5分钟，续航112公里”的“充电像加油一样快”的用车体验。

动力方面，AION V Plus的70、80版车型电机功率165kW，比老款车型提升了30kW；90超长续航版的电机功率达到了200kW，0-50km/h加速2.9秒，0-100km/h加速也仅需6.9秒。

科技配置方面，随着ADiGO智驾互联生态系统进化至4.0版本，AION V Plus拥有了行业领先的超视距召唤泊车功能。该功能不仅支持地库及地面停车场，还支持场外非划线停车位，同时支持手机操作远程无人代客泊车和召唤接驾。

同时，AION V Plus还首次搭载了NDA智能领航辅助系统。不仅可根据导航信息并结合高精地图数据，在高速主路上选择最优车道行驶，主动决策加减速及变道；还可以高成功率的实现智能上下匝道&高速互通功能，让驾驶更加轻松便捷。

为给用户打造一款好玩的“逍遥快乐车”， A ION V Plus 的前排座椅可全平放倒，秒变“2米豪华大床”。在2.2㎡全景天幕的助力下，结合15.6英寸中控大屏，可以让用户肆意打造出KTV、私人影院、直播间、游戏厅等各种移动空间。

而且，AION V Plus还升级了5G抖拍功能，更有“抬手即感应”的IBCM无感启动、下雨自动关窗、智能哨兵以及情绪歌单、疲劳监测、抽烟开窗等各种强大的智能感知能力，从而让用户享受更优越的智能出行生活。

去年6月份AION V正式上市，一年多的时间，AION V Plus已经在很多方面实现了质的升级，可见中国电动车技术发展之迅速。所以在可以预见的未来，无论续航里程还是智能化功能，我们的汽车都将迎来一个全新的时代，而我们已经站在了这个转型的十字路口。