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2013年，广汽本田推出了全新车型凌派，一经推出便收获了许多消费者的心。2018年推出了全新一代车型，继续为广汽本田征战车市。如今，广本宣布新凌派上市，在家轿领域上演了一出“王者再临”。
此番上市的新凌派共推出10款车型，售价区间10.98万-16.98万元。与此同时，广本还宣布，新凌派同步推出50%首付起，最高享24期0利率以及锐·混动车型享3年6次免费基础保养（含首保）等优惠政策，进一步降低购车门槛。
新凌派外形新设计更显高级，前脸采用俯冲感更强的饱满设计，羽翼式LED前大灯非常“提气”。 新凌派新增格陵兰白、罗曼紫两种新车色，车身颜色达到6种。内饰则保持现款车型大空间、高舒适度优势。
从车身侧面看，新凌派与现款车型并无太大差异。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4766/1804/1509mm，轴距为2730毫米，相比现款车型长度增加了10mm，其它没有任何改动。不过这个轴距尺寸相比竞品车型也确实有着一定优势。值得一提的是，新凌派混动版车型还在前后LOGO加入蓝色元素，并且尾部“HYBRID”标识也改为“e：HEV”，彰显新能源身份。
新凌派根据动力的不同配备，分为锐·T动和锐·混动两种车型序列。其中锐·T动搭载Honda 地球梦科技系列1.0T涡轮增压发动机，最大功率90kW，最大扭矩173Nm，全系匹配CVT变速器，实现NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。
锐·混动使用1.5L引擎的更小型化的第三代i-MMD混合动力系统，相比于第二代i-MMD混动系统来说，最高热效率范围大幅提升，综合最大功率113Kw，在输出更强劲动力同时，小型化的i-MMD在燃油经济性方面，达到更优异水平，NEDC综合工况油耗低至4.0L/100km。此前广汽本田举行锐·混动联盟极限挑战赛中，凌派锐·混动组冠军60L油就跑出2994.2公里极限里程。
此外新凌派锐·混动不仅采用全新锐·混动专属e:HEV，还增加手机无线充电、SBW按键式电子换挡、减速拨片、ANC主动降噪系统等。
进入车内，新凌派也保持了与现款车型相同的布局，唯一的区别就是换装了一块9英寸的中控屏幕，内置最新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联，具备更多的娱乐和交互功能，如语音控制、在线导航、OTA升级等。同时下方的物理按键换成了触控式。
智能驾驶方面，新派搭载Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包含主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、车道保持辅助系统、交通标识智能识别等系统。
写在最后：
以往，本田尤其是广本给市场的印象是“理工男”，潜心研究技术，但对流行噱头的节奏不太合拍。最典型的就是在车载智能互联领域，新造车势力和自主品牌往往吸引眼球，而广本等传统合资大厂相对保守。
此番，新凌派在第三代i-MMD混动系统、“地球梦”发动机等等黑科技的基础上，搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联，叠加动力科技以及动感的外观设计，将运动与智能相结合。在智联升级后更彰显了个性。
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