油耗抢眼！14.58万-15.98万，混动玛奇朵正式上市

经过半年多时间的预热后，玛奇朵终于正式上市了。

9月29日，在2021天津国际车展现场，玛奇朵正式上市。和预售一样，共有三款车型，但不同的是新车最终定价为14.58万-15.98万，和预售价的14.68万-16.38万相比更有诚意些。

伴随着新车上市，当然还有系列优惠政策，包括最低0首付或36期0息、最高5000元置换补贴，首任车主三电系统、发动机、变速箱终身保修以及基础流量免费等多种政策。

作为长城DHT架构下的混动首发车型，玛奇朵对于魏派或者是长城汽车来说都是意义重大。所以在节油上玛奇朵还希望和所有车主进行更广泛的互动。

发布会上公布的“首届DHT节油擂台赛”更是自信满满地邀请全民参与，不仅可以争夺“新一代节油王”的称号，还能获得最高10年爱车燃油补贴。

按照一年行驶1.5万、百公里油耗5升、每升燃油7元计算，冠军车主大约能获得差不多52500元的油费奖励。想想还是很刺激的。

关于DHT架构的大道理就不重复描述了，大家可以看看网上的科普文章。总体概述就是在低速和中速的时候尽量用电驱动，而在高速的时候电机和发动机协同趋同，因为在最费油的低速阶段采用了电驱动同时尽量让发动机保持在最佳工况，所以玛奇朵才能实现官方百公里4.5L的超低油耗。

不吹不擂。这样的混动油耗基本能和合资品牌本田丰田的SUV车型油耗旗鼓相当。而在之前全民公测油耗测试中，更有用户在车内3人、全程开启空调的情况下开出了百公里3.4L的超低油耗。

所以在节油方面，玛奇朵这次绝对是有备而来。而《车界亮点》也将在后期的测评内容中针对玛奇朵的油耗情况进行实际测试，欢迎大家关注。

以电驱为主的DHT架构带来的另一个优点就体现在驾驶感上，“1.5L+DHT”动力总成系统总功率达到140kW、总扭矩370N•m，动力性能媲美传统的2.0T发动机，市区常见的0-60km/h加速时间仅需4.1秒，并且玛奇朵的提速更快更平顺，这是传统自动变速箱不能体验到的丝滑换挡提速感受。

因为电驱为主，所以在低速时玛奇朵的车内噪音也会控制得十分到位，再加上各种静音技术的应用，玛奇朵在车厢静谧性方面能提供更越级的乘坐体验。

智能科技方面，通过高通8155芯片的加持，玛奇朵的车机运算能力可为数字座舱提供算力保障。再加上14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示等多屏联动，玛奇朵的人机交互更智能、更简单。

写在最后：

对于长城汽车和魏派来说，玛奇朵意义重大。

这是DHT架构混动车型的首发车型，这也是长城品牌技术升级的直观体现。在安全、智能、轻奢之外，魏派终于在动力方面有了更大意义上的突破，也终于和合资品牌等竞争对手站到了同一起泡线上。

在14.58万起售的价格基础上，玛奇朵将接受市场的检验，期待他的表现。