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继1月份7座大切诺基L发布后，Jeep日前正式发布了全新大切诺基5座版。新车与大哥大切诺基L采用了相同的内外造型设计，只是轴距缩小了126mm至2964mm，并首次引入了插电式混合动力。新车预计将于年底投放美国市场，4xe插混版则需要等到2022年初，Jeep官方并未公布价格，预计5座版会略低于7座版车型。
与牧马人4xe相同，新加入的大切诺基4xe PHEV插混版也是采用了2.0T四缸汽油发动机与双电机的动力系统，输出分别达到280kW（375马力）和637Nm，牵引能力为2,720kg。纯电动行驶时，17kWh电池组可提供40km续航里程，理论总续航里程则为708km。
全新大切诺基入门级车型则搭载老款的3.6L Pentastar V6发动机，输出分别达到219kW（293马力）和348Nm，牵引能力高达2,812kg。消费者还可以选择5.7L Hemi V8发动机，输出分别达到266kW（357马力）和528Nm，可牵引3,265 kg。
全新大切诺基提供Laredo、Altitude、Limited、Overland、Trailhawk、Summit 和 Summit Reserve六款装备车型，其中Trailhawk为越野车型，空气悬架可以提供287mm的离地间隙、包含电子控制限滑后差速器的Quadra-Drive II主动分动箱、越野轮胎以及改变悬架行程的可断开式防倾杆。
取决于不同装备车型，入门车型标配后轮驱动，但可以选装一系列Quadra-Trac I、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II风格的四驱系统。顶配Summit Reserve车型相当奢华，标配Palermo真皮内饰和950W 19扬声器McIntosh立体声音响。需要注意的是，4xe插混版不提供Laredo和Altitude车型。
安全配置方面，全新大切诺基标配有主动刹车和行人/骑手检测的碰撞警告系统、后方十字路口检测系统、自适应巡航控制系统、车道保持辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、高级制动辅助系统、盲点监控系统以及停车传感器。还可以选装夜视摄像头、十字路口碰撞辅助系统以及驾驶员疲劳检测系统。
编辑点评：城市越野王者归来，大切诺基5座版虽然内外都有显著的革新，但动力却延用了老款车型的配置，只是增加了插混版，预计将于2022年初进口中国市场。大切诺基的更多消息，敬请关注后续报道。
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