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近日，笔者受邀参与了一汽奔腾T99华东地区上市发布会。此次活动中，不仅仅包含了详细的产品介绍，笔者更是有机会亲自试驾了这款一汽奔腾的旗舰SUV产品。总体来说，奔腾T99给笔者留下了不错的影响，但是新车型同样也存在一些需要改进的内容。
试驾之前我的疑虑
一汽奔腾自2018年10月发布新的品牌战略以来，已经先后推出了T77、T33等两款战略车型。从产品定位上来看，两款SUV产品分别定位为紧凑级和小型SUV，也是最为畅销的细分市场产品。但是对于一个品牌来说，两款走量车型的推出还不足以支撑起完整的产品线。此时，如果有一款定位中高级的旗舰车型压阵，产品阵容就相对完整了，于是奔腾T99来了！
那么最重要的一个问题来了，也是笔者在试驾奔腾T99前最想解决的心头疑虑。奔腾T99到底是一款仅仅将车壳做大的车型，还是一款真正意义上的品牌旗舰车型？
踩下油门那一刻疑虑解开
坐进驾驶舱之后，奔腾T99给笔者带来的第一感觉是很不错的。包括液晶仪表、中央液晶屏以及空调液晶面板在内，环绕在身边的一共有三块大液晶屏，这种被科技感包围的感觉，说实话光凭描述是无法真实体会出来的。奔腾T99将绝大多数操控物理按键都进行了简化，地台上的换挡杆也是握感相当不错的电子档杆。别说自主品牌产品能做到三块液晶屏幕的组合，即便在豪华品牌中，目前也只有奥迪品牌能够给消费者提供如此有科技感的内饰。
不过即便如此，笔者依旧没有放下心中的疑虑。对于自主品牌来说，我们已经看到过太多外强中干的产品。它们认为通过一副好看的皮囊以及配置的堆叠就能换得好的销量，往往却总是事与愿违。
奔腾T99到底是什么层次的产品，开始要开起来才能知道。当笔者踩下油门的那一刻，当最大功率达到224马力的发动机推动T99不小的身躯赠送前冲的时刻，笔者心头的疑虑就逐渐开始解开了。奔腾T99搭载了ZF的8AT变速箱，高效可靠。新车百公里加速仅需8.6秒、综合油耗仅为7.9L/100km，这在同级别产品中，都已经属于领先位置。
当然奔腾T99的品质并不仅仅依靠动力就能展现出来，笔者认为为这款产品带来最好感受感受的是整车静谧性的保证。奔腾T99虽然身形很大，排量很大，但是新车的整车隔音做得很好，给人的感觉并不会像开那么大的一款车型，这就是T99的成功之处。
更智能的旗舰车型
此次奔腾T99的上市发布会的主题是“大AI”无疆，虽然它是一款旗舰车型，但是它还是花了很多财力和精力去提升整车安全配置。
奔腾T99是奔腾D-life 5.0系统的首搭车型，拥有更先进的语音控制系统、全球领先的途记功能等配置。另外，奔腾T99还实现了L2+级智能驾驶，可以通过多功能前视摄像头系统，实时监测道路情况，实现拥堵路况的智能驾驶功能，让驾驶乐享无忧。
写在最后
半天的试驾奔腾T99整体的表现让笔者满意，驾驶具有厚重感，静谧性出色。基于目前 T77和T33市场表现都不错，我们有理由相信，奔腾T99在未来的市场表现也将有新的突破。（文/钟奕）
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