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买车作为大宗消费,大家的选择都非常慎重。而汽车销量排行就成为了选车一个很好的参考。
那么,到底这样的从众消费是否正确呢?今天,我们就从这些高销量车型的保值率,看看大家的选择是否合理。
上一期我们关注了现代途胜的保值率情况,今天我们就来看看大众探影的保值率表现到底如何。
探影作为一汽大众首款小型SUV,在上汽大众途铠正式上市后便紧跟着形成兄弟车型,不得不说大众在双车战略方面,玩得那叫一个溜。不过具体到大众探影2020销量来看,30908辆的成绩对于大众而言显然算不上特别亮眼的成绩,并且相较上汽大众途铠也形成了明显的差距。
作为一汽大众最便宜的SUV,探影官方指导价为11.59~16.09万元,全系均给出了2.5万元的终端优惠,这让探影的售价再次下探至了10万元以内,对于部分有意购买探影的消费者而言,在价格方面确实有着不错的诱惑力,更何况是在目前全球缺芯的情况下。
保值率方面,由于探影在2020年才正式上市,因此在车型推出尚未足3年的情况下,探影在保值率方面仍未能准确估算。
当然,如果个人真想购买二手探影,市场上还是具备一定可选项的。其中如果想购买车况较好的探影,2021款行驶里程2万公里以内的准新车,二手价格相较新车有1~2万的下滑,由于下滑幅度和官降处于大差不差的水平,因此个人并不推荐购买此类车型。
如果想省点钱购买便宜点的大众探影,则可以考虑2019款 1.5L版车型,价格相较新车平均拥有3~4万元左右的下滑,这点对比目前新车给出的2.5万元终端优惠来看,整体差距同样不算太大。因此从目前探影二手车情况来看,个人感觉还可以再等等。
总的来说,探影在价格到位、配置跨度更高的情况下,若论性价比确实要比途铠高出不少,尽管目前途铠得益于国内市场先发优势,在销量方面占据一定优势,但从今年上汽大众情况来看,在未来这对一奶同袍的兄弟,谁能笑到最后,还尚且有待观察。
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