国货当自强 到店实拍长安欧尚X7 PLUS

不知从什么时候开始，汽车圈里也刮起了一股“手机风”，带有PLUS、PRO、MAX的新车型层出不穷。“PLUS”一词代表着尺寸更大、性能更强，满足了消费者对于更加优质产品的幻想。

随着PLUS在数码领域“破圈”，车企对于新车型的产品力PLUS也愈发重视。近期，国产汽车市场又迎来了一款学霸级的PLUS产品——长安欧尚X7 PLUS。“当红当自强”、“中国最强1.5T”、“首款PLUS旗舰产品”等标签的背后是长安欧尚X7 PLUS真正实力的展示。

从4月份的上海车展，到6月份的重庆车展。长安欧尚X7 PLUS经过一系列公测、车模销售、配置公布、启动预售，可谓赚足了媒体曝光量。如今，这款万众期待的新车将在10月17日正式上市，并且在预售开启不到一个月的时间内，已经收获了8000多台订单，足见消费者对其期待之高。

近日，随着长安欧尚X7 PLUS展车全国陆续到店，笔者也来到了位于武汉汉口北的武汉长源长安欧尚店，对这款热门车型进行了实拍。

作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，欧尚X7 PLUS采用了全新的“新自然美学”设计理念。倒梯形前进气格栅尺寸很大，气势十足，极具辨识度。

前大灯采用了当下流行的分体式设计，并且全系标配分体式LED晶透大灯，在这个价位上显得诚意十足。

犀利修长的日行转向灯组和隐藏式远近光组合下方，还新增了红色装饰，非常有运动范儿。

车身侧面力量感十足，特别是C柱及D柱区域使用了隐藏式处理。贯穿式腰线设计，让整个车看起来非常高大。

在B柱上被誉为汽车界最强的面部识别功能得以保留，即使出门忘带车钥匙，也可以通过人脸识别解锁并启动车辆。在这个价位上有如此功能目前也绝无仅有。

车身尺寸方面，欧尚X7 PLUS长宽高分别为4730mm×1870mm×1720mm，轴距2786mm，比欧尚X7更大。

车尾造型同样进行了大幅度调整。尾灯升级成了贯穿式，搭配镀铬饰条，层次感更高，在视觉上拉伸了该车宽度。

进入车内，最先看到的是在这个价位并不多见的双联屏，其中高配车型还配备了人脸识别功能。

在做工用料上，80%内饰采用了软质材料包裹，包括前后门的窗边。并且在仪表和座椅处还用橙色缝线进行点缀。

方向盘采用了皮质包裹，握感不错。

12.3寸多点触控液晶屏+10.25寸液晶仪表盘高清双屏采用双联一体设计形式设计，内含8核强劲芯，搭载OnStyle3.0版智控车机系统。笔者试了下，响应速度非常灵敏，堪比手机。

车机系统包含了车辆状况检测、360全景影像可以2D/3D进行切换，以及海量的自定义功能。还够帮车主实现远程寻车、远程启动车辆、实时监控车辆四周等功能。

另外，欧尚X7 PLUS在驾驶辅助系统方面比起X7更是完善了全速自适应巡航、后碰撞预警、并线辅助，达到了L2级别，也真正把智能更进一步。

空间表现上，欧尚X7 PLUS让人惊喜。不仅后台地台全平，甚至可以翘起二郎腿，全新的座椅坐垫也更加的舒适柔软。

该车后备箱的空间可以从650L扩充到1407L，非常能装，十分适合一家出游使用。

动力方面，欧尚X7 PLUS更换了蓝鲸最新一代的1.5TNE高压直喷发动机，这款发动机标配电磁控制式涡轮增压技术，可在0.05s内响应。最大马力提升到了188匹，峰值扭矩更是达到了300Nm，百公里加速成绩仅为8.23秒，配合传动效率高达达94.3%的最新蓝鲸7速湿式双离合变速箱，响应更加迅速。

一直以来长安欧尚在商用车领域有着不俗的表现，进入乘用车市场后，转型之路同样后劲十足。毕竟在长安汽车的背书和技术支撑下，欧尚X7 PLUS无论外观、内饰、动力，都有着强大的竞争力。正如经销商的销售人员所说，长安欧尚X7 PLUS可以算是新的“镇店之宝”，虽然大多数到店消费者都是奔着欧尚X5和X7而来，但看到欧尚X7 PLUS展车后，很多人改变了想法。毕竟，10万元就能买到这样一个大家伙，何乐而不为呢？