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广汽本田发布了全新2022款凌派,新车在内外观细节上以及配置上所有调整,推出1.0T和1.5L混动两个动力版本各五款,共计十款配置车型,厂商指导价格区间为10.98-16.98万。
凌派曾经也是广汽本田的一张销量“王牌”,巅峰时也曾月销量远超2万辆,但是随着消费者消费观念的升级以及换装三缸发动机,销量也是日渐下滑,2020年全年累计销量11万余辆,2021年1-8月销量仅2.5万余辆,月均不到4千辆。在广汽本田版的思域-型格INTEGRA即将发布前,还是更新了凌派,毕竟这一产品线对于三四线城市还是有着自己的独特吸引力,就此放弃,实在可惜,那这一次改款的凌派升级了那些地方,能否重新唤起消费者对它的兴趣呢?
凌派自诞生之初,关于颜值的争议就没有少过,新款凌派在外观细节上做了些调整,以期更符合大众审美,进气格栅上部的镀铬饰板更加粗壮平直,格栅内部换为了横向的装饰单元;同时前机盖的筋线变得柔和了,如果不是黑色的大嘴仍然突兀,其实与雅阁的风格更加接近。
新车侧面与现款基本相同,采用双腰线设计,其实凌派侧面视觉效果要比前脸出色的多,兼具了大气和动感。车尾几乎没有变化,依然是被大面积的尾灯抢戏,尾灯还加入了熏黑元素。另外,保险杠底部以及两侧的反光板的样式发生了细微的改变。
车身尺寸略有变化,长宽高分别为4766/1804/1509mm,车长较现款增加了10mm,宽度和高度则保持不变,只是小改款,所以2730mm的轴距毫无悬念的与现款完全一致。
进到车内,新款凌派最大的变化是,中控台屏由8英寸升级到了9英寸,运行的是最新的本田CONNECT 3.0智导互联系统,系统加入了对远程控制、OTA在线升级、语音识别控制等功能的支持,对于本田而言已是最新的智能网联车机系统了,不过功能上比照自主品牌还是有很大的差距,在合资品牌中还算不错,全系不支持carplay,但是除舒适版外均支持carlife,是觉得目标客户都喜欢用安卓系统吗?
至于车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统等安全辅助系统在中高配车型中也有配备。虽然不像同价位自主品牌那般丰富,不过基本的主动安全辅助功能倒也齐备了。
至于动力方面,没有任何变化,继续搭载1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5L混合动力系统,1.0T车型最大功率122马力(90千瓦),峰值扭矩173牛·米,与之匹配的是6挡手动和CVT变速器。1.5L混动车型综合最大功率154马力(113千瓦),混动版车型最低综合油耗仅为4L/100km。
其实新款凌派10.98万-16.98万的价格并不算低,顶配车型因为采用了混动动力,价格甚至高出了刚刚上市的十一代思域顶配的价格,当然产品定位也有差距,新款凌派更加注重空间,看看标配的后排小桌板、后排杯架、后中央扶手、后排出风口这些就知道了,不过十一代思域也是加长了轴距,还略胜凌派一点点,使得凌派的空间优势已不明显。
好在经销商们看得明白,尽管新款凌派刚刚上市,但是已有1.5万左右的优惠,相比老款动则两三万的优惠少了不少,但毕竟是改款新车,这样看来指导价为12.58万的180Turbo CVT智享版和13.58万元的180Turbo CVT幻夜版这两款,主动安全配置都有了,整体配置也够用,比较值得考虑。如果青睐混动车型的话,15.58万的1.5L锐·智享版和16.38万的1.5L 锐·幻夜版这两款比较值得考虑。如果你不差钱的话,那你干吗买凌派,思域不香吗?想要混动,也可以看看卡罗拉或者雷凌混动,顶配都不超过16万,安全配置也更齐全。
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