续航超600km性价比超高，价格接近特斯拉一半

9月28日，零跑车的第三款量产C11正式发布。新车定位为B级纯电SUV，共推出3种车型，提供510km、550km和610km三种续航里程，补贴后价格区间为15.98万至19.98元。相比之下，同级别特斯拉ModelY补贴后的价格为27.60万至38.79万元，零跑C11的售价接近特斯拉Modely的一半。

在外观上，零跑C11采用“数字曲面”的设计风格。与零跑之前的两款量产车设计略有不同。新车看起来更简单而干练，并且前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计贯穿了汽车的前部并拉宽了前方脸的视觉效果，雾灯区域内凹形设计丰富了前后面的弧形表面，使整个车辆显得不那么单调。尽管车身侧面腰线轮廓并不明显，但它看起来整车饱满且厚实。此外，新车还使用了悬浮的屋顶，双色外后视镜和隐藏门把手等时下流行的设计元素。

内饰设计部分，车上使用三联屏的设计。不同之处在于车辆的空调出风口也安装在中央控制台的两侧。汽车整体设计感觉明显，符合当前主流智能电动机的水平。

在智能配置层面上，零跑C11配备了LeapPilot3.0智能驾驶辅助系统，包括芯片，算法，感知和数据等核心技术的所有自学。C11整个ADAS系统的几乎所有核心芯片都是国产的。其中，Lencore01芯片是中国首款全国产化且具有完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片。

在电池安全管理层面，零跑率先创建了大数据AI智能电池管理系统。通过车载BMS实时在线测试以及云数据的AI学习，可以预测电池的未来状态并延长电池的使用寿命。同时，经过非常严格的安全验证后，C11电池包增加了8项超过法规标准的测试。该电池包气密性达到IP68级水平，可以在1米深的水中浸泡24小时而不会出现短路和故障，远超国家标准。

动力方面，新车配备了由零跑自主研发的前后双油冷电驱动。两电机最大输出功率为400kW，最大扭矩为720N·m，并且具有4秒级的零散加速能力。在电池寿命方面，C11配备了最高90度大容量电池，可实现最大610公里的NEDC续航里程能力，并且可以在10分钟内持续100km.30%-80%电量直流快充仅需36分钟。