五菱凯捷，家用商用两不误

在经历了漫长且纠结的选车历程后，终于在上个月成功提到了我们家的新成员—五菱凯捷；其实从今年年初开始我们就已经有了购车的打算了，但一直在SUV和MPV之间做抉择，老婆觉得SUV的通过性好，开着也更方便，但我觉得对于我们这个二胎家庭而言，一台大空间的MPV无疑更适合我们，最终经过了多次4S店看车、协商，选择了这款五菱凯捷，而当真正使用了一个月之后，我也很庆幸当初的选择是对的，因为这真的是一款蛮不错的车！

好了，回归正题，我提的这款车是2020款 1.5T 自动旗舰型头等舱，也就是整个车系里的顶配，指导价13.48万的那款，因为是顶配，并且是现车，所以4S店也给出了还算可以的优惠幅度，现金优惠1万元，再加上购置税，保险，最终的落地价在14.1个w左右，仅供大家参考。

这款略微带点儿灰色的蓝色车漆被称作“加勒比蓝”，可以说是五零凯捷最显档次的一款车身颜色了，并且听销售介绍，五菱凯捷是五菱首款搭载银色车标的量产车型，看起来确实比较简约时尚；同时可以看的出来，五菱这次在设计上还是下了重本的，几乎跟以前的五菱宏光(参数|询价)等面包车产生不了任何关联，无疑就是一款设计很新的家用MPV车型。

虽然五菱这个牌子没什么档次，但我心中对五菱一直还是很有好感的，在去年疫情期间，五菱是首个大量制造口罩等防疫物资的车企，在疫情缓和之后还造出了螺蛳粉这类柳州特色食品，而在今年春晚，五菱造的新年口罩也又火了一把，“接地气、实在”是五菱给消费者最深刻的印象，而五菱凯捷，也是继续秉承了这个传统，这款车真的可以说是目前国内，性价比最高的家用MPV车型了。

因为平时工作比较忙，对车型配置上的关注并不算多，但我也知道10万左右的车型搭载全LED大灯的可着实不多，大部分还是以氙灯和卤素为主，而凯捷不但配备了全LED光源，而且还是矩阵式LED大灯，可以说非常越级了，视觉效果也很棒！并采用了分体式的前大灯组，上方的细长的日行灯，下方的才是大灯，也是目前比较主流的设计，所以灯光方面也是当初我选择这款凯捷的重要原因之一。

凯捷的车身尺寸为4875x1880x1700mm，轴距为2800mm，这个数据在MPV市场里还是比较主流的，同时五菱凯捷从侧面看上去与本田奥德赛(参数|询价)比较相似，线条简约，也配备了隐私玻璃，但在高度上相比奥德赛要稍微矮上那么一些。

如果你对五菱的印象还停留在面包车的阶段的话，那么你第一次坐进五菱凯捷的车内一定会大吃一惊，丰富的线条，大量的皮质和软质材料覆盖，以及比较时髦的大屏、电子挡杆、双辐式多功能方向盘等都是应有尽有，尤其是我这款顶配车型，你日常会用到的配置以及各种功能几乎尽数搭载。

现在这种小档杆的设计越来越多了，给人的感觉就像一个小鼠标一样，造型比较新颖；但对我来说其实还是传统的挡把使用起来更舒服，这种的虽然精致，但有些时候在挂档的时候会比较滑，会有些容易脱手，如果之前没用过的可能需要一定的适应时间。

凯捷的中控屏幕尺寸为10.25英寸，界面设计比较简单，分辨率也不是很高，但毕竟价格不算贵，也可以接受。而从操作层面来看，整体的流畅度还算可以，但是UI人性化程度比较低，很多功能需要仔细去寻找。

很惊喜的是，五菱凯捷第二排座椅还提供了腿托，不要吐槽是手动的，这个价位，有就是很良心了，腿托的填充物也很软，腿搭上去很舒服，长途出行坐在第二排的舒适程度不亚于更高级的MPV车型。

当初买车的时候很多人不建议我买顶配，但综合配置对比价格来看，这个顶配的性价比确实不低，我这台车型搭载了360°全景影像以及各种主被动安全配置，摄像头清晰度很高，对于一台尺寸比较大的MPV确实比较实用，并且方向盘转向手感也可以在车机系统中调节。同时配备的7英寸液晶仪表盘的清晰度还算可以，但就是在光线强的时候容易反光，并且亮度也有待提高，暴晒下容易看不清。

我在网上看到很多网友都在关注凯捷作为一台7座MPV，在动力上会不会不足的问题，但经过了这一个月的驾驶，动力方面虽然算不上强劲，但日常使用是没什么问题的，1.5T发动机最大功率108kW，这个动力数据已经基本与大众1.4T发动机持平。同时前几天车内在满载6个人的情况下，也依旧有着不错的动力响应，我想在动力方面大家应该是不用过于担心的。

很多人说五菱凯捷卖的是国潮的情怀和营销，但我作为一个车主，我也清楚的知道五菱凯捷在产品力上是绝对对的起顶配13万的售价的，新颖的外观、矩阵式LED大灯，越级的做工用料，还有一套还算好用的智能车机系统。而最重要的，是极高的乘坐舒适度以及还不算差的驾驶质感，目前来看几乎没什么硬伤，如果各位朋友预算有限并打算购买一款MPV的话，那么这台五菱凯捷绝对是个还不错的选择。