全新国产上汽奥迪A7L，能否打开奥迪国产高端市场

上汽大众相比大家都比较熟悉了，每年为大众提供了许多的产能，也让上汽集团在国内愈发强大。而如今在上汽大众大获成功的前提下，上汽奥迪也首次在国内推出了旗下首款车型A7L，A7一直富有最美奥迪的称号，那么在A7L上是否能继续延续这个称号呢？

我想答案是肯定的，由于现款A7设计是在太过于出众，即使它加长后车头依旧拥有非常高的颜值，前脸看上去完全不输进口版车型。而国产化后的大灯组也全系标配了矩阵式布局，配置上比进口版本要更具优势一些，并且高配车型标配激光大灯，能拥有更加优质的探照能力。

而车侧则是A7L最大的争议点，因为它取消了进口A7标志性的溜背设计和掀背后备厢开启，以此换取了更长的车身尺寸，但是它的设计初衷和美感也被破坏了，至于怎么选择，消费者可以自行来判断。

不过，为了弥补亮点上的缺失，上汽奥迪A7L如今标配航空级超静音双层夹膜玻璃，并且高配车型支持电吸门配置，从配置分布看起来如今的它更像是一台更加高端的商务型座驾。

而且动力系统也是此次上汽奥迪A7L上的重磅配置，全系采用的是3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，官方百公里加速仅需5.6秒，非常的强劲。这也是进口A7在首年引进3.0T发动机之后第二次将3.0T发动机带到中国，目前在售的进口A7早已全系2.0T发动机，所以此次也能看到奥迪对于大排量发动机的态度，也能让每一次乘客和驾驶者享受到速度所带来的快感。

内饰方面则基本延续了进口A7的设计思路，三联屏的设计也突出了奥迪对于科技感的理解，车机系统也使用的全新MMI，并且对本土化程序进行了一些支持和优化，也就是说如今它不仅可以使用手机互联，也可以用车联网访问许多车载应用，以此方便我们的用车生活。另外据了解这款车也是上汽奥迪首次搭载5G技术的车型，能够更加轻松的实现互联用车生活，以及解锁未来更多的可能性。

而另一重量级的配置则是全轮动态转向也应用到了A7L上，这项黑科技功能可以将后轮的转向角度进行调节，使转弯半径大大缩小，即使车辆很大也可以很轻松的完成一些掉头和转弯。目前来说这款配置在奥迪A8L以及奔驰S上都有装备，此次下放到A7L上也能看出上汽奥迪对于这款车的重视程度溢于言表。

另外上汽大众A7L还全系标配了主动式空气悬架。当车速达到120km/h以上时，悬架系统会将车身降低10mm，增强车辆的稳定性，而当经过颠簸路面时，悬挂会自行进行调整以减缓车内的震动感，这是一个提升舒适性以及运动型相结合的配置，非常不错。

价格方面此次上汽奥迪A7L分为了先行版与普通版，先行版共推出两款车型，售价区间为67.77-69.77万元；普通版奥迪A7L 55TFSI，售价区间为59.97万元-69.67万元。

价格一经公布，网上的讨论声就开始此起彼伏，许多网友都盲目的拿指导价来对比，但此次A7L已非常具有诚意，全系标配3.0T发动机、更加齐全的驾驶辅助、全系空气悬架、加长的车身尺寸，以及更加本土化的售前、售后服务，这些都是上汽奥迪A7L目前的优势。

而对于A7有特别情节的消费者，并且不太在意动力、配置的消费者，则依旧可以选择更加个性化的A7，所以这次上汽奥迪A7L不仅可以和A7进行双阵容矩阵，而且也可以为上汽奥迪开一个好头，毕竟以后上汽奥迪毕竟会有越来越多的车型。