JD Power新榜单公布，日系车质量大溃败，不敌美系

很久以来，日系车在国内一直被认为是质量好的代表，丰田、本田等日系品牌也凭借这一印象获得了不错的销量。不过就在近日，JD Power发布的美国汽车品牌可靠性榜单榜单刷新了人们对日系车的认知，不少日系品牌都惨遭翻车。

JD Power这份榜单绝对值得参考，官方评选时选取了三年车龄的汽车进行调查，由车主提供这些车型近12个月出现的故障。JD Power官方会以收集的数据进行评分，在PP100评分体系中，分数越低代表故障越少。

榜单的前两名依旧没有变化，丰田旗下的高端品牌雷克萨斯和大众旗下的跑车品牌保时捷分列一、二名。韩系品牌起亚进步神速，已经来到了第三名，丰田则位列第四。值得一提的是往年排名靠后的凯迪拉克进入了前十，令人意外。

榜单的倒数前十名分别是路虎、阿尔法罗密欧、捷豹、克莱斯勒、大众、本田、沃尔沃、通用、吉普、英菲尼迪。不少人看到这个排名之后不淡定了，日系车不是质量很好吗？怎么本田都倒数了？

事实上，倒数的不止本田，大名鼎鼎的日产位于倒数第十二名，拉力骄子斯巴鲁位于倒数第十四名。美国作为成熟的汽车市场，有着非常严苛的汽车法规，所以可以说美国在售的汽车，应该是世界上质量最好的汽车，在美国市场质量拉胯，意味着在其他市场质量会更拉胯。

本田素来有“买车送发动机”的美誉，不过近些年随着本田大规模投产新技术，本田汽车的质量可靠性一泻千里。本田目前在中国市场使用的主力发动机为1.5T涡轮增压发动机，装备在雅阁、思域、CRV等车型上，虽然这台发动机能爆发出将近200马力的最大功率，但其质量可靠性着实拉胯。

相信很多人对本田1.5T发动机机油增多事件还有印象，在天气寒冷的北方，如果短时间行车，会导致发动机工作温度过低，使汽油凝结在缸壁上，被活塞刮进机油里，造成机油增多。虽然本田后来进行了召回，但这一事件说明本田在新车上市前缺乏充足的验证，没有考虑到寒冷天气下的使用场景。

日产排名倒数也不让人奇怪。作为一个曾经打造出GT-R跑车的厂商，日产近些年沉迷家用车市场无法自拔，GT-R车型已经很久没有大刀阔斧的更新了。日产为了降低生产成本，大规模使用CVT变速箱，这是一切问题的根源。

CVT变速箱素来以平顺著称，但在国内各大汽车投诉网站上，都少不了日产CVT变速箱打滑、顿挫的投诉。CVT变速箱的成本本身已经足够低，但日产为了进一步提高利润，降低了变速箱内部传动钢带的强度，使其耐用性大打折扣。短时间内，日产可以依靠价格低廉实现较高的销量，但长期以往，败坏的是自己的品牌口碑。

榜单上还有一个倒数的品牌让人大跌眼镜，那就是大众汽车。要知道大众可是全球销量仅次于丰田的第二大车企，产品质量却如此拉胯。不过看看大众在中国市场的质量表现，这个排名倒是名副其实。大众的双离合变速箱和涡轮增压发动机都不是省油的灯，一个顿挫、异响，一个烧机油、抖动。

从JD Power最新的榜单来看，并不是所有的日系车都拥有可靠的质量。被吐槽没有驾驶乐趣、平庸无奇的丰田质量一直可靠，但这是建立在其对新技术的谨慎投产上的，而保时捷因为售价高，有更多的成本空间去强化质量，排名高也就不足为奇。总的来说，普通民用车在可靠性和新技术上，是无法做到兼具的。