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全新标致 308 不仅在设计上有所改进，而且在技术和驾驶方面也比上一代更上一层楼。我们赞扬法国品牌也在其报价中保留了柴油装置。
前罩不仅吸引了标志，还吸引了雷达，由于新技术，它已经设法完全隐藏在它后面。
308 在战略上是标致最重要的品牌之一。它“吸引”了相同的客户，例如经常与它进行比较的德国高尔夫。一些数字也证明了它的成功。例如，上一代的销量已超过130万辆，迄今为止该车已获得40多个不同的奖项，2014年还获得了欧洲年度汽车称号。
第三次好
它目前是第三代车型，它是第一款带有新标志的标致车型，请在照片中注意。还有一个与该标志相关的技术利益：用于驾驶辅助系统的雷达完全隐藏在前格栅的新标志后面（使用铟的雷达波技术，使用发射雷达波），这仍然是散热器的主导元素格栅。
新款标致 308 将在秋季以掀背车的形式到达斯洛伐克的客户，不久之后将推出旅行车和混合动力车。我们有机会提前在法国戛纳市周围的路上尝试了所有三个版本。然而，在本文中，我们将只关注掀背车，因为它将首先出现在我们面前。顺便说一句 - 也是考虑到半导体危机，我们在法国询问是否会发生这种情况，即该汽车将仅以模拟驾驶舱暂时投放市场。答案很明确：“这种模式在我们国家有明确的优先级，此外，我们依赖其技术和技术的复杂性。那是不可能的。”
尽管该车与其前身采用相同的 EMP2 平台（高效模块化平台），但有很多变化，这显然是一个世代的转变，这不仅体现在设计上，而且在质量上也有显着的体现，尤其是在使用的技术。但让我们首先在尺寸方面将其与前身进行比较。机舱内的空间明显增加，特别是为膝盖区域的后排乘客增加了空间。
后排空间有所增加，尤其是膝部区域，该车主要得益于轴距的增加。
具体来说，定义内部空间的轴距比其前身增加了55毫米，目前为2,675毫米。有趣的是，旅行车不仅在行李箱中更大，而且不仅通过扩大后悬而拉伸，而且该版本还提供了比掀背车更好的轴距，即 2,732 毫米。但是，旅行车与上一代几乎相同，仅相差2毫米。
但回到掀背车，它不仅在轴距方面比前代有所增加，而且整车长度增加了111毫米，高度降低了20毫米。这辆车现在不仅看起来更具有光学动态，而且其空气动力学也得到了改进。行李箱的基本容积为 412 升，我们花了一段时间才打开。它不在它的下边缘，而是更高，在玻璃边缘或连接尾灯的酒吧的下方。
发动机方面，我们赞赏标致还保留了1.5升柴油发动机，输出功率为96千瓦。它们由 1.2 升汽油三缸发动机（独家）提供，提供两种动力版本。较弱的为 81 kW，较强的为 96 kW。第一个只能搭配5速手动和基本装备购买（该车的价格略低于18,500欧元），第二个也可以搭配8速自动，如果是手动变速器你已经有一个 6 速。所有版本都提供前后全 LED 灯，更高的设备拥有更先进的“矩阵”技术。
驾驶室经过完全重新设计，这些设备实际上围绕着驾驶员。
作为“强制性”电气化的一部分，新 308 还作为插电式混合动力车出现。在这种形式下，它提供超过 40 公里的纯电动续航里程和 133 或 166 kW 的系统输出。更强大的版本独家提供两款最强大的GT和GT Pack装备，其中第二款车的价格将超过40,000欧元。全新标致 308 也将作为纯电动车推出，但要到 2023 年才会推出。
在掀背车的试驾过程中，我们使用了 1.2 升容量的 81 kW 三缸汽油发动机，我们使用手册对其较弱的版本进行了简要测试，并且我们还使用 8-配备 96 kW 汽油发动机的自动速度。
第一印象
老实说 - 手册并没有让我们相信它的质量，换挡相对准确，但离合器踏板相对不灵敏。当然，这是一个习惯问题，如果您正在寻找尽可能低的价格，这个选项绝对值得考虑，尽管我们在配备 8 速自动变速箱的 96 千瓦版本中感觉要好得多。从头开始，在相同的设备中，它的价格要贵不到三千。
我们和他一起开了 100 多公里，主要是在高速公路和蛇形山上，爬坡时间相对较长。我们将仅在标准测试期间评估消耗量，但在我们看来，在地面上没有不必要的气体压力的情况下，可以将其保持在制造商声明的限制附近，因此可以驾驶长期平均约 6 升，也许更高一些。
底盘调校方面，该车表现中性，绝对不会太用力，对不平度的处理也很好。转向精准且相对灵敏，驾驶室隔音效果极佳。顺便说一句 - 方向盘很精致，相对较小，并且在改进的 i-Cockpit 系统中具有相对较厚的轮辋。
否则 - 机舱已完全翻新，我们可以毫无疑问地说，就感知质量而言，它对应于优质品牌。有趣的是，您可以在 3D 打印机上为内部打印手机支架、眼镜或杯子，更准确地说是为中央隧道打印。（您可以在照片库中看到它们的真实外观。）在信息娱乐菜单中，您可以选择使用多个屏幕，其中一个您可以完全分配单个功能。信息娱乐显示器和数字驾驶舱都提供了高度高于标准的个性化程度。数字驾驶舱还具有 3D 视图。还有与 Apple Car Play 和 Android Auto 的无线连接。
信息娱乐触摸屏不仅具有更好、更易读的图形，而且对触摸的响应也更好。此外，它的下部或下方的数字条也是可编程的，您可以使用它来设置最常用或最流行功能的快捷方式。我们的意思是，您不能将一般导航快捷方式移动到那里，而是输入要以虚拟按钮、特定温度设置、所选移动设备的连接、驾驶座按摩功能等。
全 LED 灯已经在系列中，在更高版本中它们是前矩阵。
该车在技术上总体上处于较高水平。根据版本的不同，该设备包括，例如，具有按摩功能和 AGR 证书的 10 向加热前排座椅，保证顶级人体工程学，自适应巡航控制，车辆间距可调，盲点监控扩展达 75 米，紧急系统制动、带四个摄像头的高级停车辅助系统和其他便利。
在我们看来，新标致308在设计方面确实很成功，我们称赞汽油、柴油和混合动力装置之间的选择以及出色的驾驶特性。技术上，车子上移了一个档次，定价也比较合理，不过最高四万多的GT Pack装备的混合动力车确实不便宜。另一方面 - 设备与此相对应。
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