13万不到就摸到这款中级车顶配，竟能兼顾家庭和运动

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提到东风风神奕炫MAX，一台顶配车型不过12.59万元的紧凑级三厢轿车，它的口号是“我的家轿，亦可赛道”。

那么这台车到底是否具有家轿车的特性，更能带来赛道级驾驶体验呢？于是，借着机会我们体验了一番东风风神奕炫MAX的顶配车型超燃酷爸版。

外观方面，风神奕炫MAX采用最新家族式设计语言，车头部分的“战机数字格栅”潮流炫酷，极具辨识度。

车侧为双腰线设计，动感立体，溜背式车尾带来了轿跑般即视感。贯穿式尾灯配合上翘鸭尾使得车尾层次分明，更为运动。

坐进车内，内饰设计紧跟潮流，运用了双环抱线条、贯穿式空调出风口，简洁但不缺乏科技感。

用料方面更是无可挑剔，中控台、车门内侧均用到软性翻毛皮材质覆盖，触感舒适，观感高级。

体验下来，我发现内饰还有不少贴心设计，例如中控屏微微向驾驶员方向倾斜，对阅读更加友好。空调风温和不刺激，如微风拂面般舒适。

眼前的三幅式式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏令人很有驾驶的欲望。

Windlink6.0人工智能车机系统功能丰富，支持语音控制、面部识别、在线听歌，使用中不需要再亲自动手，这也增加了行车安全。

当你驾驶过程中，想要放松一下Jamo丹麦尊宝品牌音响是个不错的选择。此外风神奕炫MAX还搭载准L3级智能驾驶辅助系统也能为你减小行车压力，因为其并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等功能，都能确保旅途的安全与舒适。

空间方面，风神奕炫MAX长宽高分别为4797mm*1870mm*1475mm，轴距2770mm，如此好的底子为内部空间打好了基础。

身高178cm的体验者，坐在前排有一拳多头部空间；来到后排，在保证前排空间的情况下，头部空间为三指，腿部空间两拳有余，整体乘坐感受很宽敞舒适。加上头顶的全景天窗，感觉很开阔。

前后排都配备零压舒享座椅，承托性、包裹性无可挑剔，人坐在上面不会感受到压力，适合长途旅行。主驾驶位置还支持电动调节、通风按摩功能，可以说这款车对于居家使用而言，真的非常合适。

作为家用车型，口号中的“亦可赛道”又将怎么理解呢？我们要从这款车内的“中国心”说起。

东风自主研发的“马赫动力”1.5T发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩达300N·m。

动力数据已超越部分2.0T低功率发动机，与之相匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

得益于充沛的动力性能，东风风神奕炫MAX起步足够轻快，没有丝毫拖泥带水，中段加速能力也值得称赞，动力随叫随到，深踩油门可感受到推背感。

发动机与变速箱配合默契，升档动作迅速，无顿挫、闯动现象。

作为DSMA架构下首款车型，风神奕炫MAX采用前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，在支撑性和过滤性上表现出色。当其行经颠簸路面时，振动过滤较为彻底，底盘不单薄、不松散，可以说比同级别部分合资车型更有质感。

结束语：总的来说，东风风神奕炫MAX兼顾高颜值外观、充足内部空间、丰富配置的同时，还带来了强劲的动力、更具质感的底盘，让10万元的家用车“可盐可甜”，能温馨能运动，从而胜任不同的角色。