豪华当道，换新升级，试驾2022款冒险家

当说起美系豪华时，首先想到的多半是凯迪拉克或林肯，要说林肯想必它最出名的一款车就是肯尼迪总统乘用的检阅车，典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。自从林肯进入中国，一直被一些白领所青睐，给人的固有印象则是成功人士的座驾，但毕竟不是所有人都是成功人士，2020年的寒冬林肯推出了全新入门级SUV冒险家，并且是首款实现国产的车型，这匹黑马的出现一举拿下林肯进入中国市场以来的最高销量纪录，乘胜追击，林肯推出了2022款冒险家，不仅价格没变，配置还迎来了全新的升级，不得不说林肯的这波操作真是尽善尽美。

新车依旧定位紧凑级SUV，车身尺寸为4615×1887×1630mm，轴距2711mm，相较于同级别的车身尺寸来说，林肯确实很占优势，当然体量够大，自然豪华，斯文的前脸设计中将美系豪华有机融合，但是并不缺少林肯的家族特征。

林肯星辉标志配合繁星一般颜色进气格栅将力量与优雅的完美结合。都说人的眼睛会说话，冒险家亦是如此，简约大气的晶钻式LED矩阵大灯，你能想象到简单的两个大灯组却容下了88颗LED灯珠。搭配LED日间行车灯点亮后的仪式感并不输给自称灯厂的奥迪。

人们总觉得复杂的线条以及凌厉的折线才能将整车的气势提高，但林肯在这方面有着独特的见解，比如冒险家这款车，正面看上去引擎盖高耸，进气格栅镀铬高亮。从侧面看去，车头修长，巨大的轮圈以及高挑的车身腰线都向大家诠释着林肯对气势的认知。当然这次冒险家全系都标配了18寸轮圈，PHEV车型则是达到了19寸。

俗话说从头看到尾，冒险家的车尾在我看来要比车头更加有气势，贯穿式的尾灯放在两年前还值得炫耀但现在已然成为豪华的象征，双边双出的真排气真的值得表扬，在这个假排气盛行的今天，林肯却背道而驰，不得不说全新2.0T的发动机也体现了该品牌对其车型动力方面的底气。

不知道为什么，许多车的内饰设计都已小巧精致为美，小挡把，小旋钮，小摁键等等等，并且极力宣传其作用，对新车设计的侧重点完全不同。但是我想说中国人的审美从来不是以抠抠缩缩为基准，当然还是大一点才有牌面，林肯的内饰设计无疑是切中了中国人的审美点，空调出风口是横向长条的，中控按键区域四四方方的，所有按键的尺寸都比较大便于操作，内饰也往往采用典雅庄重的黑色，愣是把冒险家这款紧凑级SUV搞出了中型SUV才有的气质。

废话不多说，2022款冒险家内饰最大的变化就是原来只在顶配出现的12.3英寸液晶仪表现在变成了全系标配，要知道在国人眼里液晶仪表的配备是非常重要的，高级的液晶画面往往会让他们觉得钱花的值得，不仅如此，新车还配备了香氛系统，固态的香氛系统完美规避了液态可燃的缺点，并且这三款香味确实有点大厂香水的味道。

不知道什么时候人们开始用排量来评判一辆车的好坏，在这个电车随处可见的时代，全系2.0T的标配就显得弥足珍贵。245匹马力,390牛米的数据搭配8AT变速箱，运动模式下的加速沉稳有力，升降档干脆利落不拖沓，配合整车出众的NVH表现，在不知不觉中你就来到了限速的边缘。CCD自适应悬挂的加持也让其路感尤为出色，不得不说这一天开下来确实让人很意外。

在智能驾驶辅助方面，2022款冒险家新增了TSR路标识别功能，可以通过前置摄像头主动监测识别前方路标，并显示于HUD抬头显示和仪表中。但遗憾的是该功能目前只能在上海地区使用，未来将会陆续升级。

在这个如火如荼的紧凑级SUV市场中竞争非常激烈，作为首款国产的林肯车型冒险家也确实没有让大家失望，其销量也向世人证明紧凑级市场林肯也要分一块蛋糕，全系2.0T以及乞丐版车型超同级的配置也向大家展示了其诚意，2022款冒险家也进行了全新的升级，如果您最近正在考虑紧凑级SUV，冒险家或许是你不二的选择。