预售7.99万起，配蓝鲸1.5T，欧尚新车产品力如何？

作为长安旗下的子品牌，长安欧尚在2020年可是取得了相当成功的市场表现，全年累计销量是达到了153258台，同比大增了36.9%。所以到了今年开始，长安欧尚也是不断地寻求品牌向上，除了前面的欧尚X5以外，全新的旗舰SUV——欧尚X7 PLUS也是即将到来。

据官方信息显示，目前长安欧尚X7 PLUS是开启了预售，预售价格为7.99-13.99万，共带来了9款车型，并且将会在10月17日正式进入市场。从目前的预售价来看，欧尚X7 PLUS是保持了欧尚家族一贯亲民的定位。看到这可能许多消费者对于这款车的产品力是感到了好奇，那么它的实际表现如何呢？我们可以一起来看一看。

首先外观颜值方面肯定是人云亦云的，所以笔者先来说一说自己的看法。直观的视觉表现上其实就能看出，欧尚X7 PLUS是采用了最新的家族式语言，整体气质显得更为大气时尚。车头部分宽大的倒梯形中网，结合上两侧独特的分体式大灯，不仅整体的契合度很好，也具有在不错的产品辨识度。

侧面部分，欧尚X7 PLUS得益于4730/1870/1720mm的尺寸参数，使得它看起来足以算是紧凑型SUV阵营中的一个“大块头”了，气场表现是不输一些中型SUV了。配置上，欧尚X7 PLUS是提供了R17/R19两种轮胎规格，匹配前通风盘后盘式刹车，有着同级市场的主流表现。

尾部方面欧尚X7 PLUS的辨识度也同样挺高，贯穿式尾灯通过镀铬饰条装饰，显得比较精致，夜晚点亮后的科技感也挺不错。两侧翼子板部分是略带宽体风格，搭配上下方的矩形对称尾排，也凸显出了一定的运动感。

内饰方面，欧尚X7 PLUS是保持了国产车一贯优秀的水平，整体布局采用了现在比较主流的简约、科技风格，中控台略微偏向于驾驶位，搭配上“鸡腿”挡把以及三幅式多功能方向盘，从而营造出了一定的驾控氛围。而中高配车型大量软质材料的使用，也让驾乘时的质感表现，是来到了同级市场的主流水平。

配置方面，欧尚X7 PLUS高配车型是搭载了一个12.3英寸的悬浮式中控屏，卡片式的界面显示效果清晰明了，车联网、语言控制、手机控车等功能的加持，也展现出了不错的科技感；此外操控台区域，欧尚X7 PLUS还保留了空调区的功能按键，对于日常出行的盲操来说，笔者认为是要比触控屏操作方便很多。

得益于庞大的车身尺寸，欧尚X7 PLUS官方给出的轴距是2786mm，内部是采用了五座配置，所以该车的空间表现，给人的感受是达到了“大五座”的实力。176cm的体验装坐进前排，头部空间能够剩有一拳，中央扶手箱比较宽大，舒适性不错；然后保持座椅不变去到后排，头部空间同样为一拳，但腿部空间却是能够超过两拳的。同时平整地面的加持，也使得中部乘坐是不会让人感到太难受。

后备厢方面，欧尚X7 PLUS也是有着不错的实力展现，两侧基本没有凹陷，地面也比较平整，常规容积官方给出的数据是650L，第二排座椅放倒以后是能够扩展至1407L，属于紧凑型SUV中主流偏上的水准了。不过第二排座椅放倒后具有一定的倾斜角度，虽然影响不大，但还是有完善的空间。

最后在动力方面，欧尚X7 PLUS按照车型不同是提供了两套动力总成可选，其中6MT手动挡车型是采用了1.5T低功发动机，最大马力为170Ps，最大扭矩为260N·m，算不上非常强劲，但在同价位市场中也是有着中规中矩的表现；而7DCT双离合车型则是采用了最新一代的蓝鲸1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，匹配优秀的动力调教，实测零百加速能够达到8.2S，性能表现算是相当不错了。

总结：综合来看此次欧尚X7 PLUS的产品力表现可以说是挺不错的，颜值空间都在线，动力配置方面也没有掉链子。当然按照价位不同，欧尚X7 PLUS配置上也是有着差异，如果你对这款车感兴趣，笔者是建议入手蓝鲸自动尊享型，除了没有L2级智能辅助驾驶系统以外，基本上该有的配置是都有给到，加之价位居中，性价比表现是挺不错。