为什么说小鹏P5的到来，传统家轿格局将大变动？

何为 " 家轿 "？字面上的意义不难理解，指的是能被大众家庭所接受和购买的 " 物美价廉 " 小轿车。

在合资品牌车型制霸国内家轿市场的燃油车时代，市场销量格局也传输给了消费者一个认知：卡罗拉、轩逸、朗逸等合资品牌紧凑级车型便是 " 家轿 " 二字的代名词。在实惠价格之下，也仅仅只是满足 " 够用 " 的标准，它们 " 车身紧凑 "、" 配置简单 "，各方面相对均衡但也毫无任何惊艳的亮点可言，更谈不上拥有当代最出色的驾乘体验。

家轿，就应当四平八稳、平淡无奇？家轿，就只能停留在 " 够用 " 层面？家轿，就注定受限于成本价格而与出色驾乘体验插肩而过？

致力于为千家万户带来科技智能出行体验的小鹏汽车并不认同。在小鹏汽车 CEO 何小鹏看来，新时代的家轿应享受时代最优的配置，" 我们想造一辆最好的 20 万级智能家轿。小鹏汽车希望给年轻、向上，拥抱智能，热爱生活的新兴家庭，带来更百变、更舒适、更智能的出行体验。"

小鹏汽车旗下的第三款车型——小鹏 P5，正是为了实现这个目标而来。

" 小鹏 P5 的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。" 小鹏汽车 CEO 何小鹏在发布会上慷慨激昂地表示。以一己之力颠覆国内传统家轿市场格局，并不容易，但是小鹏汽车认为小鹏 P5 拥有十足地底气。

底气源于它强大的实力

小鹏 P5 拥有着迄今为止小鹏汽车旗下车型中最为强大的硬件水平（双激光雷达）和最为强大的智能辅助驾驶功能（XPILOT 3.5）。

依托双激光雷达在内的 32 个感知传感器及 1 套亚米级高精定位单元，小鹏 P5 能够实现对环境视觉 + 雷达 360° 的双重融合感知，搭配中国首家全栈自研的 XPILOT 3.5/3.0 智能辅助驾驶系统

这也使得小鹏 P5 成为全球首款具备城市 NGP 功能的智能汽车，此外小鹏 P5 还支持增强版的高速 NGP-L 智能导航辅助驾驶、VPA-L 跨楼层停车场记忆泊车，跨越 B1、B2，实现停车场 " 跨楼层 " 记忆泊车等功能。此外，小鹏 P5ACC-L 全速自适应续航系统增强版、LCC-L 车道居中控制增强版等功能均得到进一步的提升。

通俗地讲就是：小鹏 P5 对于加塞车辆识别更早，静止车辆识别更准，同时小物体感知能力也将更强，拥堵路况下舒适性增加。

值得一提的是，小鹏对于智能辅助驾驶安全方面有着极高重视。用户体验新功能前，需要通过行业首创的《XPILOT 智能辅助驾驶系统安全考试》，真正熟悉功能的使用方法和注意事项，确保自己的安全。

你的下一台车，不只是 " 一台车 "

" 重新定义智能时代的家轿 " 可不单单只靠高智能的能力。

小鹏汽车认为：新时代的家轿，高智能是基本的属性，还需更多场景和乐趣方面的真正引领。作为新一代家轿，向经典致敬的同时，也要全面超越经典，无论是设计、操控、加速、转向、NVH 甚至导航便利性都远胜传统家轿，甚至超大的内部空间可堪比一辆小房车。

在小鹏 P5 身上，做到了。4808*1840*1520mm 的车身尺寸以及 2768mm 的轴距，也让小鹏 P5 有着优于同级别车型的强大气场和内部乘坐空间，身高 1.8 米的人驾乘 P5，前排头部空间高达 988mm，前排驾驶员腿部可舒展空间高达 991mm，远超凯美瑞的 927mm，后排膝部空间多达 167mm，远超凯美瑞的 51mm，轻松实现翘腿自由。

而依托宽敞可变的车内空间，结合智能软硬件系统以及丰富的科技娱乐配置，小鹏 P5 致力于打造一个连接娱乐、睡眠、户外、DIY 等更多场景的智能生态体系。

经过小鹏汽车对用户用车习惯洞察发现，车内休息是一个较为常见场景。而电动车机械特性使得在车内休息相比燃油车有着更大的可能。因此设计师设置一键 / 语音进入睡眠空间程序（座椅放倒打平，电动遮阳帘关闭，助眠轻音乐响起），安装完私密帘，展开抱枕被，即可进入睡眠场景，更可一键放平前排座椅，柔软支撑设计配合专门定制的充气床垫，立变睡眠模式。

对此，小鹏 P5 提供 " 智能睡眠空间 " 选装包可供用户选择，其中包含 Nappa 座椅、8 扬声器（含 2 个 IP 台升降式扬声器）、守护型智能香氛、睡眠套装（单双人 Air 云感速充床垫 & 床笠，Air 云感抱枕被 *2，Air 记忆圆柱枕 *4）。

对于年轻人来说，闲余之时更喜欢看电影、看球赛、甚至是玩游戏，而小鹏 P5 依托于百变智能空间与 " 智能生活空间 " 选装包（含智能睡眠空间所有功能、车载美食智能冰箱、小鹏 X 极米 车载定制超清投影仪、45 英寸车载幕布、车载投影仪固定架），也提供了此类场景的可能性。

3 档智能、6 款车型，都值得期待

其实，自从今年 4 月份新车预告传出，到上海车展前夕发布亮相，再到粤港澳车展公布预售价格区间，小鹏 P5 的每一个动作都吸引着众多的目光。毕竟，我们均在共同期盼着全球首款搭载激光雷达的智能车型的到来。

近日，一场以 "HIGH FIVE" 为主题的小鹏 P5 超级发布会，再次掀起一波轰动。在发布会上，小鹏汽车 CEO 何小鹏宣布定位「百变舒适智能家轿」的小鹏 P5 正式上市，作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作，新车补贴后售价为 15.79-22.39 万元，并将于 2021 年 10 月底开始启动交付。

在 15.79-22.39 万元的补贴后价格区间下，小鹏 P5 带来了 460G、460E、550G、550E、550P、600P 六款不同配置版本车型。

很有意思的一点是，小鹏 P5 不同配置车型并没有使用各种花里胡哨的命名方式，而是直接采用 "NEDC 综合工况续航里程 " 数字 +" 代表 XPILOT 智能等级梯度 " 的英文 P/E/N/G 字母所组成，简单明了。

因此，按照 XPILOT 智能等级我们将 6 个不同配置版本车型划分为 3 个梯度，再连同价格一同来分析分析，究竟哪个版本车型是最值得入手的。

丐版？不存在的

G 系列作为小鹏 P5 车系的入门配置版本，共推出了 460G 与 550G 两款车型。虽说是入门版本，但整体看上去并不 " 丐 "，起步就是标配仿皮座椅、驾驶位电动调节、真皮方向盘、双区空调、倒车影像、全景天幕、LED 灯组和 17 寸双色轮组等，更还有 12.3 英寸的仪表盘 +15.6 英寸的中控大屏以及高通骁龙 SA8155P 芯片和最新的 Xmart OS 3.0 车载智能系统加持，且从外观内饰几乎看不出 G 系列与更高级别 E 系列之间的差异，所谓 " 入门 = 丐版 " 是不存在的。

而 460G 作为车系的入门选手，15.79 万元售价确实足够惊喜，其搭载了一块容量为 55.9kWh 的磷酸铁锂电池，提供 460km 的综合续航里程；550G 车型在 460G 的基础上，换装了一块 66.2kWh 的三元锂电池，提供 550km 的综合续航里程，售价方面也比贵了 1.5 万元。对于预算有限且对长续航需求不大的消费者来说，15.79 万元售价的 460G 确实是款十分有诱惑力的车型，各种配置日常使用也完全足够，但若是对续航有一定需求，550G 的价格其实也有着不小的竞争力。

更智能的进阶选择

再往上的配置就到了 E 系列车型，同样推出了 460km 和 550km 的两个版本，分别为 E460 和 E550。配置方面，E 系列车型在原本 G 系列的基础上，主要是增加了贯穿式前 LED 灯组以及各类传感器和摄像头，价格则增加了 2 万元。

因此，E 系列车型前脸效果会更加突出，且还能玩智能交互灯语。同时也得益于新增加的 5 个毫米波雷达、8 个超声波传感器、3 个环视摄像头以及 9 个高感知摄像头（G 系列为 4 个超声波传感器、1 个环视摄像头），搭配 Xavier 超级计算平台，可支持 XPILOT 3.0 智能辅助驾驶系统，而这套系统的软件以及后续升级等的标准终身服务价格为 3.6 万，在车辆交付前订阅享受 限时优惠终身服务价格 2 万元。

此外，E 系列车型开始便可选装 " 智能睡眠空间 "、" 智能生活空间 " 套装，简单而言，便是通过一系列高度定制化的软硬件，可以将小鹏 P5 变为移动卧室、电影厅，且目前活动期间 E 系列车型直接赠送 " 智能睡眠空间 " 选装包的。对于对智能驾驶有需求且喜欢尝鲜的消费者来说，E 系列车型 2 万元换得贯穿式前 LED 灯组、XPILOT 3.0 智能辅助驾驶系统和 " 智能睡眠空间 " 选装包还是相当值得的。

最大的看头，最值之选

最后便是顶配的 P 系列车型，同样分为两个续航版本，不过最顶配的 600P 车型换装了容量为 71.4kWh 的三元锂电池，续航里程提升至 600km；550P 车型依旧延续 66.2kWh 的三元锂电池，续航里程为 550km。

P 系列车型相比上一个等级车型，增加了 Nappa 真皮座椅、主 / 副驾航空头枕、主 / 副驾座椅加热、主驾座椅通风、主 / 副驾座椅一键放平等舒适性配置。除此之外，P 系列车型还有终极武器——两个激光雷达，这也让小鹏 P5 成为全球首款量产激光雷达的智能汽车。试问：还有谁！

有了这套强大的硬件，P 系列车型可支持 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统，包含了高速 NGP-L 智能导航辅助驾驶功能增强版、城市道路的 NGP 智能导航辅助驾驶功能、全新优化的停车场记忆泊车系统，还支持 VPA-L 跨楼层停车场记忆泊车。

而购买 XPILOT 3.5 的软件以及后续升级等的标准终身服务价格为 4.5 万，在车辆交付前订阅享受 限时优惠终身服务价格只要 2.5 万元，而且买 600P 的车主现在还能再打 5 折。

价格方面，550P 相比 550E 提升了 7000 元，售价为却 19.99 万元，很好地卡在了 20 万元价位以内，同时 550P 还配备了两个激光雷达这个终极大武器，拥有小鹏汽车目前最高水准的 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统，并提升了一系列驾乘舒适性，相信这个版本车型也将是绝大多数消费者的选择。至于 600P 车型，有着更高的续航里程以及赠送的智能睡眠空间套装，是小鹏 P5 车型功能最完善、最均衡的 " 完全体 " 形态，体验必定是最为出色的。

传统家轿格局必将有所不同

未来出行，随着智能领航系统的日益成熟，人们在开车这件事上占据的时间将会越来越少，汽车也将不再单纯只是 A 点到 B 点的移动出行工具，而是开始承担起更多的功能，如移动影院，如移动起居室，汽车将成为一个从移动到静止都带来丰富美好体验的百变智能空间。

在小鹏 P5 身上，我们看到了小鹏汽车对未来家轿新的设计与思考逻辑，也看到了小鹏汽车致力于为用户带来更百变、更舒适、更智能的出行体验的坚持。

未来的趋势将如何，我们不敢打包票，但可以肯定的是，小鹏 P5 所呈现的理念，将是引领未来出行方式的一条路线。而小鹏 P5 的到来，也势必将会为传统家轿市场格局带来些许的不同。