提完车就上赛道，领克03+Cyan定制版上市

9月27日晚，领克03+Cyan定制版正式上市，指导价23.68--25.68万元，作为对比“普通版本03+”起售价19.88万，这4万块不到的差价换来的是更极致的操控+更出色的性能。新车属于官方改装车（厂车，零压力上路），以普通版领克03+为基础，外观采用WTCR冠军赛车同款“Cyan蓝”车漆，Cyan一词直译过来就是青色，介于蓝绿之间，领克在量产车保留这款蓝色大部分原因是为了把中国品牌在国际赛场留下的这抹蓝色推广宣传。

领克03+Cyan定制版升级之处：

① 行走系统换了个遍，这意味着它开起来与普通版领克03+已经不是一回事儿了；

② Drive-E T5驱动系统，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，比普通版本03+参数略微上调，这部分升级不算激进；

③ 领克车队赛车风格外观，这里还得强调一下Cyan定制版并非赛车的民用版，尽管风格相似但严格来讲它属于外观比较赛车风格的量产车

新车通体采用领克车队标志性Cyan蓝涂装，并在外后视镜壳、刹车卡钳等部位融入黄色元素。若嫌不够车主还可DIY，领克可以贴纸形式提供“CYAN”字样以及黄色拉花供车主自行添加；其内饰基本延续现款03+布局，主要变化为空调出风口、座椅缝线、门板、安全带等细节融入与外观统一的亮黄色元素，其前排座椅靠背也出现了“CYAN”印花。

领克03+Cyan定制版车尾碳纤维尾翼可实现0度、8度、16度三段式可调，能提供最大163kg的下压力（16度建议赛道中用）。新车还配备前后四根十段可调BILSTEIN避震，官方推荐三种常用设定模式，适合城市街道行驶的前1后1，适合高速穿梭和山路行驶的前6后6，以及适合赛道挑战前10后8（通常1代表硬度最软，10代表最硬）。

行走系统换装新样式Y型轻量化19英寸轮毂并印有Cyan标识，搭配245/35 R19规格的米其林PS4S高性能轮胎，此外还配有Akebono四活塞前刹车。怎么说呢，只要发动机稳定性不掉链子这套装备已经可以满足入门玩家下赛道好好玩耍一番，光这四条胎成本就不止两万块了...

动力方面，官方表示新车采用Drive-E T5 EVO驱动系统，2.0T发动机最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，匹配四驱系统，0-100km/h最快加速5.7s。官方宣称定制版将针对发动机散热系统优化，主要是针对赛道工况，目前年轻消费群对驾驶需求越来越高，20万左右价位内的GTI等要么受限于排放进不来，要么产品力越来越不过瘾，此消彼长之间领克这波还真是挺笼络人心的。