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近些年来，纯电动汽车由不受待见逐渐转变为大部分消费者认可，在各大政策的催逼之下，对于纯燃油车的限制多多，随着电桩也开始逐渐普及，纯电动车最大的顾虑——续航问题似乎也得到了缓解，加之各大新势力扎堆涌现，在智能科技的加持下，新势力犹如是一记催化剂，老牌车企也纷纷开始布局新能源。
这不，近日有相关媒体报道称，本田接下来将推出一款内部代号为3BS的全新纯电动SUV，并由东风本田以及本田中国联合设计，是一款专门为中国市场量身定制的产品。这也意味着本田将在中国正式开启属于它的电动化时代。据悉，新车将于10月份的武汉车展进行首秀，并将于明年年初正式上市，目标累计销量为9万辆。
新车看点：
1.Honda SUV e：prototype概念车为设计灵感
2.简约的设计风格科技感强烈
3.将于10月份武汉车展首秀
新车外观内饰暂时并没透露过多相关讯息，但可以肯定的是，新车是以Honda SUV e：prototype概念车为设计灵感，考虑到该概念车的完成度较高，整体设计也较为符合一款量产的纯电动车该有的设计元素，还是具有一定的参考价值。
因此新车在外观方面，将采用将会采用类似Honda SUV e：prototype概念车全新的设计语言，更贴合纯电动车该有的科技感。
而事实上，在海外全新的2022款的本田HR-V，它的外观设计与概念车就显得十分的雷同，那么极有可能接下来在国内所推出的全新纯电动SUV，会是以本田HR-V为蓝本，只是驱动形式换成了纯电驱动！
因此，2022款本田HR-V的外观设计，新车的前脸将会采用封闭式的进气格栅设计，两侧搭配细长的“鹰眼”前大灯设计，在视觉上营造出不俗的冲击感，使得整个前脸显得更加的凶杀。
细节之处采用了贯穿式的日行灯设计，但并未完全贯穿，中部采用了镀铬饰条进行了分割处理，显得更加的俏皮可爱。
相信接下来国内所推出的全新纯电SUV，会采用类似于大众ID系列的贯穿式LED灯带设计，下半部分HONDA标识也会做发光处理，尽可能地与燃油版本进行区分，进一步提升辨识度。
来到车侧，预计新车同样会采用隐藏式门把手设计，但轮毂则将会换装上低风阻系数的轮毂设计，进一步降低风阻系数。
来到车尾，贯穿式的尾灯设计预计也会有所保留，但LOGO则会做出发光处理，前车标相呼应。新车的整体造型基本不会发生太大变动，主要是细节会做出相对应的调整，以达到减少风阻的目的。
同样地，也将会与2022款的本田HR-V保持高度一致，档把则将会换成旋钮式换挡。依旧采用的是简约居家的设计风格，想要超格内饰设计？抱歉不存在的，还是出门右拐转投新势力的怀抱吧，老牌车企造的车相对来说还是保守了一些，但对于一款日系车而言，它的居家气息到位就已经算是完美的存在。
在动力方面，同样也没有过多相关的信息。参考目前本田在国内的所在售的新能源车型，例如本田VE-1、本田X-NV、本田M-NV、本田CR-V新能源等车型，它们所配备的驱动电机最大功率为120kW、135kW，虽然相较于主流的纯电动车，它的数据并不算过于亮眼，但基本能够很好地满足家用需求。至于续航方面，相信NEDC续航做到500公里以上是没有太大难度的。
值得一提的是，新车推出后，广汽本田预计也会按照惯例，相继会推出相应的产品，实行“双车战略”以提升市场的竞争力。十分期待它在国内的定价，毕竟它接下来要面对的是ID.4X/CROZZ这样的老牌劲敌，预计新车的售价区间为18-25万。
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