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这是一个“后浪”逐渐涌起的时代,随着年轻一辈的消费需求更加个性化,越来越多的车企开始寻求转型。比如大众就推出了多款SUV,以满足年轻朋友对运动的高要求,而如今 途观X ( 参数 丨 图片 )已经完成改款并上市,它作为基于 途观L 衍生而来的中型轿跑SUV,都带来了哪些惊喜呢?今天我们有幸体验到一天实车,下面就聊聊吧。
首先设计部分,既然定位轿跑SUV,那肯定是得在设计上带来惊喜,所以说X前脸采用了更显精致与时尚的横向四幅镀铬条格栅,并且最下方的镀铬条两端向上翘起,这个时候再配合立体感极强的IQ.Light智能矩阵式LED大灯,精致感自然是不言而喻。值得一提的是,为了进一步满足国内消费者对运动感的要求,还配备了R-Line运动套件。
再看车身侧面,途观X作为一款中型SUV,尺寸本身就很不错,所以视觉效果也很修长协调,再加上途观X还有标准的溜背车顶设计,辅以20英寸超大双五幅式轮毂,运动感同样无需担心。至于尾部,全新贯穿式设计的灯组无疑是最大亮点,尤其内部Y字型结构,点亮后辨识度绝对够高,还有不少人觉得酷似兰博基尼。
至于说驾驶感受,我相信这也是很多消费者关注的重点,因为光看外观就已经让人想要跃跃欲试。首先途观X目前全系标配2.0T发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,再配合四驱系统,百公里加速低至7.5秒,性能这一块自然没问题。再就是调校上的改进,整车悬架带来更强支撑性,自然也就带来更强驾驶感受。
最后再聊聊上汽大众为途观X配备的驾驶辅助系统,拥有多颗超声波雷达、车头Logo处毫米波雷达等,可以实现更好的安全性,比如支持ACC自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警等功能,市区代步自然也能最大限度避免碰撞和减轻碰撞时所带来的伤害。
总结:作为一款不足25万起售的合资中型轿跑SUV,途观X的定位已经足以让各位心动不已了,再加上如此优秀的产品力,像设计和动力表现都没什么问题,那各位还有什么纠结的呢?难道不比CR-V更值得考虑?
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