续航482km以上，凯迪拉克亮相首款电动车Lyriq EV

其实，早在3月份的时候就得知凯迪拉克新车型的消息，但直到今天才向外界真正展示这辆电动豪华跨界车Lyriq EV。说实话，个人对于整车的设定倒蛮是期待，不过稍有惋惜的是要等到2022年下半年才会实现上市。

根据官方的介绍，新车将有两种驱动系统“后轮驱动和全轮驱动”，而所使用的将是通用汽车最新的Ultium模块化电池技术，其综合续航里程可达300英里以上（482km）。与此同时，它还将匹配一个超过150kw的直流快速充电，二级充电率高达19kw。

在整车的造型上，Lyriq EV实现了全面的突破。其外观虽依旧保留了钻石切割般的设计元素，但整体的亮点多半集中于光源之上。前车头采用垂直化的大灯组，而封闭式的中网之上附加了一堆能量柱的小发光体，据悉新车在启动后前脸中网会有动态效果，就像准备玩耍的伙伴一样。

至于它的侧身姿态，Lyriq EV拥有一个近似溜背的车身，其车顶则进行了一个双拼色的美化。隐藏式门把手和摄像头式的后视镜已成为常态，而匹配22英寸的多辐式铝合金轮毂则略显高雅。据之前的描述，Lyriq EV的侧门是可以自动打开和自动关闭的，但真正应用到实际当中未必会实现量产！

当然，凯迪拉克的背部设计一向是很大胆，采用双层次的尾灯进行装饰，曲折状和竖直状，让人看着尤为亮眼和辨识度超高。

有关新车的内饰布局，中控台装配的是33英寸的弧形数字驾驶显示器和信息娱乐屏幕，其官方表示它使用了先进的LED技术，能够显示超过10亿种颜色。另外，该技术是一款双平面增强现实平视显示器，它可以在近平面显示速度等信息，而远平面的导航方向可以帮助你理清前方道路的下一步行动。

除此之外，Lyriq EV将提供新一代的超级巡航高级驾驶辅助系统，除了允许你在高速公路上把手离开方向盘之外，还可以执行自动换道。凯迪拉克还计划包括远程监督停车，无论是否有司机在车上都这将允许Lyriq EV垂直或平行停车。另一个包含的技术特性是:OTA无线更新，这在国产新势力中属于最常见的技术形态。

还有需要说明的是，Lyriq EV拥有比凯迪拉克XT5还低3.9英寸的重心，并将有一个近50/50的重量分布在AWD版本，未来无论是在操控性上还是舒适性上都能得到非常好的保障。