宝马果然没有食言，不华丽却实在

全新宝马X1作为稳重大气稳重紧凑型suv，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。宝马X1的双肾进气格栅也不小，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸显得年轻，两侧优美的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是宝马独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！五辐式轮圈造型时尚，视觉效果尚可。尾部设计横向发展配两个大尾灯设计更显饱满，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。

来到车内，宝马X1的内饰造型给人感觉就是年轻动感。镂空的方向盘采用了皮质材质，手感好。驾驶台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马X1配备皮质的座椅。

长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在1位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为505L，拓展容积为1650L，在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在11位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、发动机启停、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、零胎压续航轮胎、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、胎压监测、陡坡缓降、前倒车雷达、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车等配置。

其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X1的情况，如下图：