启辰大V登场，这价格才是年轻人想要的“日产”

就在9月27日，吊足大家胃口的东风日产启辰大V正式上市了，售价区间在9.98—12.88万元。

老实说，在本次上市发布会之前，我还真想不到这台车继承了日产那么多的基因。

因为日产虽然发布了“Young NISSAN”有一些年头了，但是整体设计还是比较中庸的。而本次大V的整体设计十分激进，走的是年轻个性的路线。

看着真没啥“日产”味儿

硕大的中网，直来直去的线条，扑面而来的前卫动感，全新一代V-Galaxy家族式的前脸看起来就给人一种名副其实大V的感觉。

别看它直来直去的线条，风阻系数却低至0.30Cd，可能你不懂这是什么一个概念，简单来说就是它比兰博基尼还要牛，这么说你就能明白这是一个什么概念了吧。

启辰大V的侧面线条就有种棱角分明的感觉，溜背的设计也酷似轿跑SUV，还有1.6m的光刃贯穿式尾灯，也是同级仅有的设计。整个尾部看上去有种宇宙飞船的感觉，这样的设计十分的前卫，就算是放到5年后都不会觉得过时。

而之所以是叫大V，大概就是大在它的车身宽度上，1917mm的车身宽度，相当于比宝马7系还要宽，并且1.18的宽高比同级领先。

内饰上，东风日产启辰大V的24英寸一体式大联屏、64色极光氛围灯也是同级领先。简约流畅的一体式中控台设计，带来简约而精致的现代科技感。

这块24寸的中控屏不仅大、美观，功能也很可观。它装载的是启辰V-Link星云智联系统，不但有着更加年轻化的UI设计，所具备的智能网联功能也很丰富，除了“One ID个性化账号”，还可实现手机互联、智能语音交互（支持识别粤语），以及安装爱奇艺、QQ音乐、唱吧APP等娱乐软件。

日产高性能底盘，带来哪些好处？

第一个好处当然是会开着更稳了。东风日产启辰大V采用启辰V-Power联盟动力，并搭载260T 自动档动力系统，实现了燃油经济性与动力的高效平衡。

采用的是1.5T高效发动机，但是它的数据真值得夸一夸，像之前的北京X7、欧尚X7 PLUS，能做到188Ps已经很大了，而这次启辰大V的最大马力直接干到了190Ps，这么看来现在1.5T的发动机没有190Ps的数据是不是都拿不出手了。百公里加速8.8s的成绩也比较优秀，工信部百公里油耗仅为6.6L。

第二点好处就是坐着舒服，日产“大沙发”的基因遗传还是很到位。

东风日产启辰大V搭载传承东风日产的优异基因的脉冲式高性能悬挂，它采用日产高端车D平台底盘，为带横向稳定杆悬挂的麦弗逊独立前悬挂和带横向稳定杆的多连杆独立后悬挂，且连杆数量为5根达到同级领先。

同时采用全框式副车架，可有效增强车身刚性，提升滤震性和减缓冲击，也会提高车辆整体的稳定性和抓地力。

并且东风日产启辰大V拥有同级领先的1.7㎡超广角光感天幕，高达86.9°的前排开阔角，坐在大V的后排就能让你体会到真正大V的感觉。

玻璃也是采用黑科技低辐射，在保证车内绝佳透光率的同时，吸收热量同时有效隔绝99.9%的紫外线，欣赏风景的同时再也不怕被晒黑了。

那启辰大V适合什么样的人群呢？

整体了解完大V这台车后，你或许能看到启辰和日产在同一体系上的不同定位。但这绝不只是贵和便宜、或者合资跟自主的不同，而他们是性格上就很不一样。

虽说启辰和日产面对的人群同样都是90后，但日产面向的大部分群体可以说是保守那一派的，而启辰面向的是那群张扬派的年轻人们。

最后，启辰大V的产品力在同级别内可以说是数一数二的，不管是外观的原创度，到内饰设计和配置启辰大V都具有一定的突破性，相信自带社交属性的大V上市之后，定能成为年轻人打开社交圈的流量密码和钥匙。