新款法拉利488提车港口精美图片欣赏

动力方面，全新法拉利488 GT3将与488 GTB 共享3902cc的双涡轮增压高性能V8发动机，但最大输出功率相比标准版车型的670马力（493千瓦）而言，GT3最大输出功率只有550马力（404千瓦）。全新488 GTE搭载同样的发动机，但排量却增加至3996cc，最大输出功率为485马力（357千瓦）。凤凰汽车在此祝愿两款新车在该赛季取得非凡的成绩。

销售中心热线: 155O2254222 刘经理 (同微信 贵宾专享)

外观方面，两款新车对前保险杠进行了重新设计，大嘴式前格栅中央增添了两道垂直的隔板，整个前脸看去好似眼镜蛇的头部，极具攻击性。侧面看去，新车采用了形状硕大的后轮翼子板，翼子板上方拥有较大的进气口，有效的利用了空气动力学原理，增加了高速行驶时后轮的抓地力。

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法拉利真是豪车家族。其所属系列车型豪车让人望闻观止不禁连连赞叹。下面为大家介绍的这款法拉利488.欧规车型。自家国外现车定制。也可私人定制颜色和配置。可沟通。 由布雷博公司的“极致设计”刹车系统，488 GTB的停车距离比以前的车型缩短了9%。此刹车系统源于LaFerrari，拥有全新的制动钳，在极致驾驶情况下可以达到最佳冷却效果。这个系统亦使用全新材料，保证更快达到最佳的操作温度和更耐用。

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488GTB由法拉利设计中心设计完成，拥有雕刻般美感的两翼，是突出其个性的关键所在。它的大型个性化进气扇形板是对首款308 GTB的致敬，此板由一个定风翼分为两个部分。车前的特点是双开放格栅，会将空气引入进两个散热器。车子还有一个双前扰流器，仔细观看的话，很像F1单座跑车的前扰流器。在中央，两个吊架与一个导向板结合，导向板可将空气引向平坦的底盘。

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3个电动机的综合动力输出达到了220匹，与发动机共同组成了1000匹的动力源。其中，2个装在前轴的电动机分别驱动两个前轮，当在纯电行模式下，这2个电机可以让SF90 Stradale以最高135km/h的速度行驶。第3个电动机装在V8发动机与变速箱之间，这部分系统的源自法拉利的一级方程式赛车技术。

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动力上使用的是488 GTB所搭载的3.9L发动机，功率最大可以达到670马力，扭矩在760牛·米，官方之前也曾经介绍过，这款车百公里加速的时间只要3秒就可以完成，两百公里的加速时间大约在8.7秒左右。全方位满足驾驶者对于运动驾驶体验，多功能适应性以及长途驾驶舒适性及极致追求。

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