比光阳CT250有诚意！赛科龙RT3C正式上市：标配ABS，售价2.25万起

在众多摩托车类型当中，最为实用且常见的车型就是踏板摩托车。不过随着科技实力的发展，小型踏板摩托车已经不能够满足市场需求，相比中型踏板摩托车，动力、配置、乘坐空间等等，小型踏板车都要逊色很多，所以现阶段的摩托车厂商越来越注重中型踏板摩托车的研发。

今天笔者所说的这款车来自于国产元老级摩托车品牌宗申赛科龙，名为RT3C。听到RT3是不是感觉比较熟悉呢？没错今天所说的“RT3C”就是基于RT3改款升级，整体性能表现进行了全面优化，尤其是配置，增强了很多。售价方面，赛科龙RT3C一共有两个版本，售价分别为22500元（畅享版）、23999元（尊享版）。

根据宗申赛科龙官方所公布的信息，RT3C这款车的定位主要是针对于城市当中的日常通勤，所以在设计上采用了平踏板，增加了实用性。看到这里，相信不少车友都会想到光阳旗下的CT系列，而与赛科龙RT3C对标的则是光阳CT250，那么今天笔者就将这两款车放在一起进行对比，看看谁的表现更出色？

我们先来说一下光阳CT250和宗申赛科龙RT3C的售价：除了光阳CT250周年纪念版之外，CBS版本售价20280元， ABS版本售价23999元。而赛科龙RT3C尊享版的售价与光阳CT250的ABS版的售价相同，但别忘了RT3C的畅享版价格却比光阳CT250便宜（大概1500元的价格优势），而且配置上搭配的却是双通道的ABS防抱死系统，相比光阳CT250表现更有诚意。

如果要问赛科龙RT3C两个版本之间的区别，各位车友可以参考上方车辆参数表！尊享版相比畅享版多出了无钥匙启动系统、背光式手把（夜间骑行方便操作）和前轮浮动式碟刹盘。但如果你的购车预算有限，则可以选择畅享版，能够减轻一些购车成本。

动力方面，赛科龙RT3C所搭载的是一款韩国大林250级别的单缸水冷发动机，质量非常稳定。从官方所公布的数据当中，这款车可以在8000转速时爆发最大功率17KW，而最大扭矩则是在6500转速时就可以爆发22.5N·m。对比光阳CT250（最大功率16kw，最大扭矩22N·m）动力上要强劲一点点，看来宗申赛科龙此次是要准备与光阳一较高下了。

虽然价格方面赛科龙RT3C相比RT3进行了降低，但是在配置上却与RT3共享，简单来说就是降价不减配。除了平踏板设计之外，这款车在续航上表现也非常不错，搭配12升油箱，官方公布的续航里程在300km以上。反观光阳CT250的10升多一点，结合3.7升的油耗，跑个200公里，仪表就开始亮灯了，中短途出行时需要注意沿途加油站。

细节方面的配置，本次笔者就不多说了！像现阶段车型比较常见的双油门线、侧支架熄火开关、外张式大风挡、全车LED大灯以及可折叠后视镜，赛科龙RT3C都有配备，完全能够满足日常骑行所需。除此之外，为了满足车友多样化的选择，宗申赛科龙官方给予这款车一共设计了5种配色，分别为都市阳光套色、运动套色、揽胜蓝、钨钢哑灰和雪山白。

最后，对于今天笔者所说的这款赛科龙新车RT3C，你们还有什么想要说的吗？笔者个人觉得要比光阳CT250的配置表现更有诚意，如果你们有不同的看法欢迎评论区留言，和笔者一起讨论！