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打造专属模式,凯迪拉克CT5懂用户心才火!
凯迪拉克自2019年上市以来,销量节节攀升,如今销量已接近8万,月销量也稳定在5-6千辆。而从上月份的J.D. Power新车质量研究(IQS)中也可知,其已获得细分市场美国同级第一,中国同级别第三的佳绩,同时也是中国和美国汽车产品魅力指数研究(APEAL)的第一名,由此可见其实力。那么到底为何凯迪拉克CT5的销量如此火爆呢?感兴趣的朋友快来和我一起看一看吧!
优越的驾控品质,令人眼前一亮
如果你开过凯迪拉克CT5,就会发现其拥有专属于自身的驾驶模式,同时还有性能换挡模式,当用户触发时,系统会将转速锁定在3000转以上,让换挡的速度更为灵敏。其次我们知道,CT5搭载的是10AT变速箱,这个变速箱是当今纵置平台量产车中最先进的变速箱,没有之一,最大可承受扭矩达到 600-900Nm,其中CT5配备的10L80变速箱最大可承受800Nm的扭矩,同时配备在通用汽车自己的高性能车和跑车上。可想而知,本来应该是搭配在跑车上的变速箱现在搭配在CT5轿车上,驾控品质可见一斑。
独树一帜的外观设计,时尚大气
凯迪拉克CT5整车的设计亮点颇多,而最打动我的有两点,首先是运动版凯迪拉克为致敬经典V-Series性能车,采用的经典V型网眼前格栅设计,动感气势蓄势待发;而尊贵型凯迪拉克则以ESCALA概念车前瞻设计语言为灵感,并强调溜背造型,配合闪电灯组的设计,兼具了高级质感与高辨识度,让人目之所及就能一眼认出一辆凯迪拉克正在靠近。不得不提的还有它的溜背设计,车子最美的角度就是其侧面,帅气且优雅,让人一眼惊艳。而凯迪拉克CT5的轴距达到了2947mm,长轴距为流畅的线条奠定了基础,紧凑的前后悬更是保证了其高级感。
动力强劲、响应迅速
在动力方面,凯迪拉克CT5搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机配10AT的动力总成,实际体验堪称一绝。凯迪拉克CT5的2.0T的动力强度是毋庸置疑的,174Kw,350牛·米,7.3秒破百,关键是低扭表现非常好,涡轮基本一起步就在生效,1500转就能满压输出350牛·米的扭矩,所以根本感受不到扭矩输出的迟滞,动力响应完全跟得上你的想法,随叫随到,意动车亦动。
有人问我,觉得凯迪拉克CT5凭什么从宝马3系、奔驰C级手中赢得用户?从凯迪拉克CT5定位的目标人群的角度来看,我觉得其兼具质感与个性的设计更符合当代用户的审美,而拥有同级最佳的驾驶性与操控性更是将魅力发挥得淋漓尽致。所以,如此优秀的凯迪拉克CT5,在价格回升的情况下依旧销量火爆也是情理之中的事情!
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