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ID.6 CROZZ整个前脸看上去非常科幻,也更符合本地化审美;新车匹配电动汽车独有气质的同时,还保留有出色的空气动力学性能,将未来感表现得淋漓尽致。
ID.6CROZZ的车头采用曲面设计,配以流线型车顶,呈现动感的造型,腰线呈上扬姿态,大尺寸铝合金轮毂,也为车身侧面设计增添了不少色彩。在全程高速无堵车的路况下,开启ACC模式的ID.6 CROZZ整体的表现还是不错的,如果纯人工驾驶,或许其续航表现还会所优化。
一汽-大众 ID.6 CROZZ的车身侧面的线条非常流畅,它的B柱和C柱采用了熏黑式设计,为新车营造出悬浮式车顶视觉效。ID.6 CROZZ 还搭载了 E3 电子电气架构。这是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构。
在全程高速无堵车的路况下,开启ACC模式的ID.6 CROZZ整体的表现还是不错的,如果纯人工驾驶,或许其续航表现还会所优化。ID.6 CROZZ内部配备的三区空调系统,在不同区域可以自己调节不同的温度,能满足车上每个人的需求,并且还带有自动空气净化装置,所以车内也不会有异味,空气能一直保持清新。
ID.6CROZZ的车头采用曲面设计,配以流线型车顶,呈现动感的造型;腰线呈上扬姿态,大尺寸铝合金轮毂,也为车身侧面设计增添了不少色彩。
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