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当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。中控方面：较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。内饰方面其实才全新一代G级最大的变化。
21款奔驰G63整体延续了经典的方盒子造型，细节上则是略微调整，各种圆润的弧度也能体现出设计师在经典和中力图打造的亮点。前脸最大的变化当然是那双圆圆的大眼睛，大眼睛里面当然是换装了LED大灯。而进气格栅的三辐式镀铬采用了镂空的设计，保险杠也经过了重新的设计， 让大G的脸看上去更为粗矿， 这就是大G前脸的变化了。
21款奔驰G63座椅功能性方面也丝毫不马虎，没有因为是越野车而降低自身标准，按摩、通风和加热等功能均有提供，让乘坐者保持最舒适的状态。同时方盒子状的外观造型，它的内部空间非常充裕，尤其是后排空间更是碾压同级。
从中控来看，新款奔驰G63级也进行了彻底的改造，这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。 来到后排，19款奔驰G63终于不再像老款那么硬邦邦，并且得益于车身尺寸的增加，乘坐空间也不再像老款那么捉襟见肘，即使是185的贵宾也不是觉得拥挤。
21款奔驰G63多轮廓真皮座椅，双拼的造型虽然在图片上看着不是很明显，但也凸显了它的时尚性，前座椅快速加热、通风，后排的话空间还可以，总体的舒适性表现还是很不错的。后排座椅还带有娱乐功能，或许在空间上有人说它差一些，但是娱乐性还是很高的。
梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
小编了解到，现有平行进口车美规奔驰G63AMG都经过严格的PDI检查，质量有足够的保障，目前可以全国上牌及联保，相对中规车无后顾之忧。考虑到如此大的价格优势，不知有买车计划的您是否也心动了呢？欢迎和我们交流探讨。
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