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大概是两三年前开始，“新能源汽车”开始进入我们的视线。从一开始的技术不成熟，到现在新能源汽车开始广泛被大众接受，尤其是近两年国家开启新能源汽车补贴，弘扬新能源出行方式，新能源汽车已经越来越成为时代所向，风潮所致的新兴代表。不过随着越来越多的汽车厂商将主要发展方向瞄准新能源领域，市面上的新能源汽车也变的鱼龙混杂起来，不论是国产车、合资车或者是进口品牌，都推出了自家的新能源产品。随着产品日渐丰富，我们可选择的余地也越来越多，相比起最开始新能源汽车只注重续航等实用功能，现在的新能源汽车开始更加注重乘坐的舒适度。今天就来为大家介绍一款即兼备了节能实用又兼具豪华舒适的车——BMW 5系插电式混合动力。
BMW 5系插电式混合动力，简称5系Le。相信很多车主对宝马5系这个车系相当熟悉，宝马5系一度被认为是高层人士的标配，是成功者的代表车型。不过你知道燃油版的5系，你了解混动版的5系Le吗？作为宝马集团最早推出的量产新能源车型，5系Le主打的就是豪华与舒适的乘坐体验，它的内饰设计与燃油版的5系几乎没有差别。我们都知道，现在的5系已经适合7系共用一条产线，也就是说你可以将5系也理解成一个行政级的轿车，这种花5系的价格享受7系的舒适，谁又能经得住诱惑呢？在舒适性上，5系Le具有3108mm超长轴距，造就了宽敞的内部空间。座椅全部采用Nappa真皮材质，柔软度和舒适度直追7系，后排配有智能触控系统、通风加热等多种调节功能与多彩氛围灯，而且后排座椅可灵活调节角度，可以说妥妥的豪华商务舱的享受。
5系Le还搭载BMW互联驾驶智能程序，可以随时与车辆互联，获取各种信息、娱乐和服务。同时5系Le还独有“BMW即时充电”公共充电网络相关信息，可以轻松找到就近的充电桩，无需再用手机导航了，是不是很方便。
动力上，5系Le具有四种运动模式，简称eDriver模式（舒适、sport、M运动模式、混动模式）车辆搭载的是“沃德十佳”的B系列发动机，能提供185匹的综合动力发动机，可以输出420牛米的最大综合扭矩，使车辆的0-100km/h加速只要6.9秒。不过5系Le最恐怖的一点不在这里，而在它的油耗，5系Le的综合油耗可以达到1.5L/百公里。这个数值可以说是相当恐怖了，传言的“加了一箱油过期了还没跑完”大概就是说的这种情况了。
5系Le还沿袭了宝马一贯的车辆操控感，在没有燃油机发出轰鸣声的混动车上，能最直接感受出操控感的地方就是底盘了，而5系Le的底盘扎实度想必就不用我多说了吧，宝马车主们都懂得。5系Le还采用了同7系相同型号的底盘，使车辆的转向操控更加随心所欲，乘客也能清晰地感受到行政轿车般的底盘滤震。
最后再说一下大家最关心的安全性问题，最近几年随着新能源汽车的普及，新能源车的安全问题逐渐浮现水面，我们已经不止一次看到新能源汽车自燃的报道了。那么在安全性上，我可以说宝马绝对是全世界数一数二的。其实很多人不知道的是，宝马集团第一台电动车在1972年就诞生了，它就是BMW 1602e，为了应对当时的石油危机。
那个时候特斯拉的创始人马丁·艾伯哈德才12岁。40多年来，宝马一直没有停止对电动领域的研究，积累的经验与技术也是全球领先。尤其是近十年来，宝马高瞻远瞩，将产业重心早早的转移到了新能源领域，宝马于2017年就在沈阳打造了集电池研发、生产及测试于一体的动力电池中心，致力于制造符合豪华汽车品牌要求的更具本土优势的高压动力电池。同时，宝马在中国北方极寒地区展开冬季测试，针对电池性能、舒适性配置表现、操控性能等车辆全方位表现进行逐一测试，不断实现在新能源领域的技术突破。
宝马同样还注重公共充电服务，目前宝马已经在超过200个城市拥有13万个高质量的充电桩，其中包括3万个快充充电桩。这一整套的充电网络都可以使用同一在线支付解决方案——BMW云端互联，支持搜索并预约充电桩，使充电不再成为烦恼。
5系Le是目前宝马新能源产品中唯一一款兼顾了节能减排与豪华舒适的车型，你心目中最佳豪华新能源车型是哪一款呢？欢迎在评论区留言。
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