吉普神车，指挥官变速箱容易出现的问题

指挥官变速箱出现没有倒档、加速无力故障问题，这样解决立即复原

1.给大家讲一下这个吉普指挥官的维修案例，是08年出厂的，目前已经行驶了15万公里，装配的是5AT自动变速箱，根据车主描述我们了解到，前几年开着指挥官的时候一直很顺畅，也并没有什么异样，路上也都是很稳妥，到最近出现了一点小状况，在行驶中出现了没有倒档，前进档加速无力，油门踩到底也跑不起来的情况，以前从来都没有这样的状况，车主心里就有些忐忑，就赶紧通过朋友找到了这里，检查一下是什么问题导致的。

维修技师检查了一段时间，用车检电脑检测，发现有故障代码P0868 管路压力低故障，P0218 高温运行已激活，维修技师根据故障代码，以及维修经验，判断为，是吉普指挥官变速箱内部机械故障导致的这个情况，需要抬下变速箱才可以解决故障。与车主协商好，签订了违期一天的工期合同，以及质保卡后，将变速箱抬下了，拆开吉普指挥官变速箱时候发现，变速箱内部由液力变矩器、摩擦片、输入轴等配件的严重损坏，更换了改进的加厚缓冲片，以及其他损坏的配件后，吉普指挥官出现的没有倒档，前进档加速无力，油门踩到底也跑不起来的故障现象消失了，车子又恢复了原来英气稳妥的情况。

因为饿吉普指挥官为四驱车子，所以也是装有分动箱分散动力，图示维修技师准备分开吉普指挥官的变速箱与分动箱。

图示已经抬下吉普指挥官变速箱，在拆卸与变速箱相连配件的时候，一定要注意好周围的位置，因为一旦有配件的干扰，就可能导致变速箱的摔落甚至人员的砸伤。

正在拆卸吉普指挥官变速箱的液力变矩器，又叫大力鼓，主要的作用是传递发动机飞轮盘传给变速箱的动力，根据驾驶员换档情况，控制动力的多少，除了这个作用之外，还有变矩、离合的作用。吉普指挥官液力变矩器损坏时候，车子会出现抖动、加速无力、油位过高等故障现象，主要引起变矩器损坏的原因是变速箱内部常年运作高温、变速箱油变质，以及变速箱油变少。不利于液力变矩器运作，润滑等作用跟不上，自然就出现了损坏的现象。

对于吉普指挥官液力变矩器损坏损坏时候的解决办法，目前是拿到专业的机器上切割分离，查看内部情况。

这个是吉普指挥官液力变矩器内部样子。

在吉普指挥官出现机械故障时候，就算液力变矩器并没有损坏，也是要切割开全面清洗一遍，再安装回去的。

拆卸吉普指挥官变速箱油封，在这里给车友们科普一下吉普指挥官变速箱漏油的两种情况：1、半轴漏油，这个情况处理的话较为简单，直接抽出半轴，更换半轴油封即可。2、头壳漏油（发动机与变速箱之间有油渍），这个情况就比较麻烦了，需要抬下变速箱才可以维修。

这个是吉普指挥官变速箱的阀体，就是液压控制单元，主要的作用就是控制变速箱内部油压及高低档的转换，因为阀体内部设计是十分精密的，由一个个小阀芯和阀道组合而成，小阀芯上下运作完成工作。因为阀芯与阀道之间工作的地方十分狭小，所以很容易出现卡滞的情况，造成阀体卡滞现象的主要原因就是变速箱油太脏导致的，建议定期定时的更换变速箱油，减少阀体故障。