首购最优解，2021款劲客实力圈粉

年轻人第一辆车买什么？这个问题很难有标准答案，这就好比很多厂商都说自己推出了适合年轻人的第一部手机、第一块手表甚至第一支签字笔……那今天我们实在一点，来聊聊最近即将在9月29日上市的东风日产新款劲客10万元左右就能买到的小型SUV，此次外观和配置进行了升级，这样的诚意是否足够打动你？

外观：变化比较直观

作为中期改款，新款劲客在大家看得到的地方都做了重点改进，其中，最直观当属采用了采用双V-Motion家族式设计前脸，让人一眼就能分辨它和现款车型的差别。当然，它还有一些细节变化，像彩蛋一样等待我们去发现。

新款劲客尾部主要有三个调整：LED尾灯通过贯穿式饰条进行连接，采用鲨鱼鳍天线、扩散器造型的下包围。与此同时，新车还将推出蓝色/蓝黑双色车身，希望能够增添几分时尚感。

 内饰：亮点在配置提升

进入车内，如果只看中控造型，可能会有点失望，因为它跟现款几乎保持一致。但对改款车来说，相信大家关心的是它的配置提升了多少。

年轻人嘛，自然更懂得享受，新款劲客就卖乖地带来了同级少有的BOSE音响。暂且不论实质音效如何，首先BOSE这样的大品牌就应该能爽到一些音响发烧友。不过，在车门扬声器这些位置，它没有BOSE的标识，显得有点低调了。大家也应该有心理准备，BOSE音响大概只出现顶配版本上。

空间：和现款基本一致

作为一款小型SUV，新款劲客的乘空空间表现符合预期，加上舒适的座椅，整体给人感觉很适合日常家用和代步。在新增前排扶手后，它在背部顺势增加了一个USB接口，有助缓解后排手机充电的焦虑。

可以看到劲客的储物格比较多，尤其是前排，基本随手就能找到空位放置物品。对于这种小型SUV，大家可能更想知道它的后备厢表现，当看到实车的时候，会发现劲客这方面其实也不错，加上后排座椅可以灵活放倒，日常出行放背包、行李箱、婴儿车都不成问题。

1.5L发动机+CVT变速箱

新款劲客采用的依然是1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱这对老搭档，相信在大家的意料之中。发动机最大功率122马力，最大扭矩143牛·米，从账面数据来看，跟同级别相近排量的车型相比属于中规中矩的水平。

劲客的调校风格跟家族里的轩逸、逍客还是比较接近的，起步阶段积极的油门响应给人一种轻快的驾驶感受，配合CVT无级变速箱，平顺性和响应都值得肯定，所以开起来第一印象还是不错的。

新款劲客中后段没有明显的加速感，尤其深踩油门时，发动机的嘶吼声让人觉得有点力不从心。平时想要完成超车，就需要一些提前量，这样或多或少会降低驾驶的顺畅度。当然，这种小排量SUV，对它的动力有太高要求并不现实，满足日常代步所需即可。

对劲客来说，底盘调校要考虑到年轻人的需求，不能只强调软绵绵的舒适性，它的设定需要保留足够的韧性，能够提供清晰的路感反馈。所以，最后开起来的时候，无论是过细碎颠簸路面，还是起伏稍大的减速带，它都是一种折中的感受。

全文总结：

作为十万元级别的合资小型SUV，2021款劲客在外观、内饰、驾控等方面的表现都很不错，尤其是在车联网以及主动安全方面更是可圈可点，变得更懂年轻人。如果你近期有购车计划，不妨认真考虑一下。