前卫的造型 灵活的空间 续航还不错的ID.6 CROZZ 你喜欢吗？

自从一汽大众推出了ID.4 CROZZ，很快推出了第二款纯电产品ID.6 CROZZ，前卫的造型、中型SUV定位，长宽高4891*1848*1679mm，轴距2965mm，灵活的空间布局……一些网络上能查到或是车展现场能直观体验到的部分，这里就不做过多赘述了。ID.6 CROZZ是中高端领域不可多得的品质之选。相信大家都有关注过网络上吐槽电动车的声音，你会发现负面声音大多集中在续航这一块：的确，续航就是现阶段电动车的最大痛点。其中原因是多方面的，驾驶习惯、用车环境乃至系统计算逻辑等，都会对续航里程产生影响。针对这些问题，ID.6 CROZZ给出了自己的解决方案。硬件是基础。ID.6 CROZZ搭载84.8kWh电池组，电池包能量密度高达175Wh/kg，在有限电池容量的前提下带给用户更长的续航；采用CO2热泵空调技术，减小空调电量消耗，同等条件理论上可至多将续航提升30%。基于MEB平台打造，在整个MEB装焊线中，电池壳体密封性会进行100%检测。其中MEB装配生产线还会模拟正常环境，对电池包进行基础设置和功能检测；电池包密封性也会采用德国佛罗里西气密测试系统进行100%检测，ID.6 CROZZ的续航里程为565km，有理由相信在未来的实际体验中会有让人惊喜的成绩，续航焦虑终将不复存在。得益于MEB平台的领先优势，即便ID.6 CROZZ的轴距达到了2965mm，“四轮四角”的设计尽可能地保证了内部空间的最大化，配合大众向来不错的座椅，乘坐舒适性不是问题；包括后备箱也处于同级的正常水平，还可一键放倒拓展，增加实用性。在新能源市场整体混乱的背景下，一汽-大众的入局，无异于一针强心剂。电动车一词，终于开始与品质挂钩。从顶层设计阶段就确定了100%为纯电而生，MEB平台整合了大众汽车的所有先进生产技术，在续航里程、电池布局、驾乘体验以及电池安全等方面带给用户充足的惊喜。