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今天和大家聊聊国产suv的销量冠军，哈弗H6。哈弗H6是长城旗下的，作为长城汽车主打的汽车品牌，哈弗H6在外观上深得人心，是符合大众审美的SUV。而作为稳居销量冠军宝座的哈弗H6一度被视为SUV界内的“公敌”，为什么这么说呢，随小编一起看看吧。
先说一下外观，最为颜值粉，外观我是真喜欢，前脸的大灯，十分时尚，造型最起码不输给大部分同级别的车。这一代哈弗H6改变了十分中庸的设计风格。内饰也很抢眼，内饰的样式相比之前的长城品牌有了很大的进步，面板以及大面积搪塑软性材质的使用，很好地提升了它的档次感。升级版的整体外观更和谐，当然，也有很多喜欢它的运动版外形，前脸和保险杠各层的搭配是比较协调的，而且做工还不错，很大气。
全新哈弗H6的座椅支撑性不错，坐上去感觉不错，可能是海绵填充比较充足，才有这样的舒适度吧。后排的的空间还是比较可观的，而且后排座椅靠背支持角度调节功能，这是小编比较喜欢的设计，这能够缓解长时间乘坐的疲劳感。唯一不满意的是后排并没有USB接口，使用起来不是很方便，这点还有大的提升的空间，希望长城公司可以看到。
着重说一下它的内饰，外观是给别人看的，内饰才是给自己的，懂行的人都是比较的看中内饰。全新哈弗H6的内饰采用了非对称式设计，中控台采用了类似于波浪式的弧形设计，说实话，感觉上不是很美观，大屏中控台样式的弧线设计还是不错的，还有一键启动的按键设计在了这里，但这也在一定程度上侵占了中控区域的按键，用起来不是很方便。
信号不感应不算好，联通3G，现在谁还用3G呀，那叫一个慢，在户外还可以！在储物空间方面，车内的储物空间表现中规中矩，和其它车并没有什么差别，都是硬壳塑料的，小编也是醉了。在其他的方面就比如副驾驶位和后备厢内的网兜，这种储物区可以放置一些不常用的小物品。后备厢空间比较方正，空间还是不错的。但相比上一代车型有一定的缩水，实际的容积要小一些。
再说一下它的安全性，哈弗H6全力刹车时姿态控制的还不错，刹车力度也稳定，减速曲线也平滑线性，只是制动强度稍微弱了一些，特意查了一下，最终刹车距离为43.25米，属于正常发挥，不过这样的成绩相比竞争对手来说就不算好了，全力刹车时，悬架对车辆的支撑比较到位，这点做的是不错的。
好了，小编也就了解这么多，说实话，人无完人，车无完车，无论什么样的车都是有优点，也有不足之处，这要看你自己如何取舍了，你比较侧重也哪一方面了，对不？我对于这款车也就知道这么多了，比较了解这款车的大神可以在下方留言加评论，让小编也涨涨知识哦，感谢阅读。
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