2085
通常来说，年轻人选车往往比父辈更看重设计，有时宁愿放弃朗逸、轩逸之流，也不愿随波逐流，这其实也是国产车能崛起的一大原因，因为国产车现在的颜值，普遍做的比合资车好。即便是5-10万的国产车，现在也很难从中感受到廉价与低端。比如来自宝骏的KiWi EV和欧拉的新款黑猫。且它们都是近期才上市，对于注重个性化，同时还需兼具高品质通勤能力的年轻人比较友好，那这两款车又该如何选？下面咱们就来聊一聊。
照例先说说价格，目前，KiWi EV共推出了两款车型，官方指导价6.98-7.88万元；22款的欧拉黑猫共有六款车型，官方指导价6.98-8.48万元。价格来看，两车都处于同价位区间，也都是不交购置税的电车；所以，因为价格因素而考虑选哪一款车，在KiWi EV和欧拉黑猫上基本是不存在的，剩下就得看谁的产品吸引力更大了。
（KiWi EV）
外观部分，KiWi EV的设计感于10万内的车型中，可能都找不出几个对手。它的“TWO-TONE”双拼设计在当下的新能源车系中，算是独一份子；悬浮式座舱的未来感不输特斯拉，5款双拼配色也让KiWi EV有了更多时尚、新潮气息。用一句时髦的话来说，KiWi EV就是一台可盐可甜的“摩登座驾”；且在设计、配色层面，KiWi EV也还散发了诸多小年轻们喜欢的精致感。
（黑猫）
欧拉黑猫的外观也没有让大家失望，但不同的是，欧拉黑猫的更多设计都倾向于讨好软妹子；因为在它的前脸、侧面和车尾，细品到的都是可爱、俏皮、呆萌这类风格。不过，就欧拉黑猫月均4000多台的销量来看，这台小车还是很讨消费者喜爱的。毕竟在“靠脸吃饭”这件事儿上，欧拉可并不会饿肚子，80后、90后的姐姐们，对于黑猫的甜系外观，兴趣也不低。
（KiWi EV）
内饰部分，KiWi EV和欧拉黑猫碍于价格受限，整体用料和质感都中规中矩，这里我们就不再深究；但在智能化表现上，两车的水平就有些不同了。KiWi EV搭载的2.0版本宝骏车联网，除了有常规的远程启动、控制车窗、APP预约充电等功能外，还可选择免唤醒语音控制方式，包括空调也能通过“说话”的方式打开，这比黑猫表现更好。
（黑猫）
相对来说，欧拉黑猫的智能网联就表现得更传统一些，虽说它也能远程控车，但其功能的丰富度就并不及KiWi EV。智能驾驶辅助层面，两车的高配车型均有所配备，同样，在KiWi EV选装了智能驾驶包后，它的全速域自适应巡航、多场景自动泊车，亦是欧拉黑猫所没有的。
（KiWi EV）
（黑猫）
关于通勤便利性，KiWi EV和欧拉黑猫都有一定的话语权。首先，两款车在限号地区都不会受影响（绿牌不限号），所以周一至周五，咱们都可以全天通行；其次，两款车也同属于微型车定位，KiWi EV车长仅为2894mm，欧拉黑猫3495mm的车长，在停车时仍有一定优势。但就KiWi EV和欧拉黑猫对比的话，显然前者的赢面更大。
（KiWi EV）
（黑猫）
因为KiWi EV的转弯半径仅为4米，所以无论调头还是停车都更方便；外加该车的底盘悬架还给到了四轮独悬，于行驶时的操控性、舒适性均有一定提升。相对来说，有着5门4座布局的欧拉黑猫，反而才是有点尴尬，你说后排空间吧，它都难以用“够用”来形容，后悬架也是扭力梁，行驶品质也只能说就那样了。当然，KiWi EV空间也不大，只是说黑猫进出后排更方便。
（KiWi EV）
整体来看，通过对比两厢车KiWi EV和黑猫，在年轻人关注的设计、颜值，以及高品质通勤能力上，KiWi EV几乎完胜。当然，黑猫的续航与空间是一大优势，同时车型更丰富，选择面更广。如果对长途通行有一定需求，肯定是NEDC续航最大405公里的黑猫更适合。如果只是郊区游、常在城市内使用，对品质感要求更多，标配NEDC续航305公里的KiWi EV才是首选。那么、10万内选台颜值高、品质感强、通勤方便的小车，你们会拿下哪一台呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
