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由于国内汽车制造工艺起步较晚，很多技术在短时间内难以超过国外的领先集团，近年来在自主品牌的不懈努力之下，这市面上涌现出越来越多优秀的自主品牌的轿车和SUV，与国外产品的这种差距也在逐渐缩小，并且渐渐有了赶超的苗头。
长城就是其中之一，它凭借着以往有过造皮卡的经验，在非承载式硬派越野SUV也有着一定的研发基础，顺势推出了坦克这个硬派越野车品牌。继坦克300大受好评之后，在今年的成都车展上推出了坦克500，对标丰田的“陆地巡洋舰”，它的实际表现如何，让咱们一探究竟。
首先，鉴于坦克500与丰田陆巡对标的定位，还是要提一嘴它的尺寸，它的长宽高为5070/1934/1905mm，比起普拉多还要大上半圈，尺寸上更是和丰田陆巡差不多，外观上的视觉呈现自然也不会弱到哪里去。新车采用了全新的设计语言，前脸极具辨识度，横纹镀铬进气格宛如肌肉硬汉粗犷的脸庞，两侧的LED矩阵大灯如同是犀利的双眸，带给人一种 颇具震慑力的气场，这般冲击的视觉动态甚至比坦克300更加强烈。
来到车身侧面，虽然可以看到一些哈弗H9的影子，但是并没有给人以雷同的感觉，依旧体现出整车粗狂的硬汉风。车尾部同样悬挂全尺寸备胎，尾灯光比起哈弗H9要精致许多，细节也是拉得满满。车身配合上粗犷的线条、流畅的腰线再加上大量的镀铬用材，无论是豪华感，还是慑人的气场都做得十分到位。
内饰部分，坦克500较300有着较为显著的提升，无论是豪华感还是功能性都有了一个质的飞越。方向盘的造型新颖，令人耳目一新，功能也十分齐全，基本可以做到手不离开方向盘，就能够操控全车的各项功能。T型中控台搭配上木纹饰板，有着低调奢华的美感，隐藏式出风口和哑光银饰条则将这种感觉进一步放大。
全新设计的档把采用了水晶的造型，科技感和豪华感瞬间爆棚，其余几个常用的按钮也采用了同样的设计，石英表的设计凸显出豪华感，其周围的物理按键也是质感满满。前排加热通风、全液晶仪表盘、中控触摸式液晶屏、自动启停等实用性配置也未见缺席，在豪华感和功能性做到了很好的兼顾。
动力方面，坦克500将搭载一具全新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率354马力，峰值扭矩500牛米。虽然这台发动机3.0L的排量稍微大了一些，但是油耗方面不用过于担心。坦克500的入门版本就会搭载48伏轻度混动系统，如果正式上市之提供9hat变速箱增强混动，油耗方面相信不会超过一台普通的家用SUV。
空间方面，成都车展亮相的坦克500采用7座布局，座椅采用了2+3+2的设计，充分保证了第2排乘客的空间需求，只是第3排乘客的空间相对局促了一些。第3排空间更多是作为应急时刻的选择，基本上以儿童乘坐为主，三排满座的情况下后备箱容积着实有一些局促，估计新车的定位还是以5座车型为主。
从成都车展上反馈的各项数据来看，以及之前坦克300的终端售价，坦克500的确有着挑战丰田陆巡的实力，无论是豪华性、功能性还是各项品质，都在业界平均水准之上，不过想要真正获得市场和消费者的认可，还得等到上市之后才能见分晓。
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