奇瑞捷途X70Plus侧碰事故，网友：比右侧25%偏置碰还狠

车身结构好与坏，一般都是参考碰撞测试数据，但是有时候实际事故并不按照预设的碰撞测试轨迹，实战结果有时候显得相对更重要一些，虽说不希望看到事故发生，但是有时候通过一些事故还真能看出一些好赖，例如近期昆明发生的一起事故，一台捷途X70Plus几乎整个机舱全毁的情况下，车厢部分保持了高度的完整性，算是秉承了奇瑞一贯是“硬”朗作风。

由于事故车是事后拍摄，因此具体的现场情况不明，截图也是来源于视频，当然这并不妨碍我们看看事故车本身的损毁情况，从第一张图可以看出整个前机舱全毁，主要是偏向副驾驶一侧，具体撞击到什么不好下结论，视频里也未提及，但从车内正副驾驶气囊起爆的条件来分析，速度最少不低于50Km/h，注意转向柱上扎着红绸缎，实车外后视镜也扎着红绸缎，这转向柱上可能与云南当地的风俗有一定的关系，而正副驾驶气囊起爆也说明当时副驾驶也有乘员，同时注意副驾驶一侧的A柱护板没有任何变形迹象出现，说明A柱扛住了撞击。

同时注意整个内饰也没有太多的变形脱落迹象出现，这点也很重要，内饰一旦松动脱落会造成二次伤害，紧固性就显得相当重要，这也是视频里提及的车内乘员毫发未伤。

再看看两侧后轮，全部爆胎，足见当时的撞击力度之大，不过右后轮眉出现了撞击，看来当时整车撞击之后原地位移，这才是导致左侧后轮断裂的主因，就是不太清楚到底撞击到了什么，导致如此大的撞击力度，不过车身刚性是真不错，整个车厢没有出现任何扭曲变形，撞击点的钣金变形那是再正常不过的事。

再把视线转向副驾驶一侧车门，果然侧面承受了相当大的撞击，可以这么说整个右侧车门全毁，已经起皱变形，车框都快脱落，A柱竟然完好无损，也是有意思，本以为这是剐蹭导致的前车门变形，等看到右侧机舱才能倒吸一口凉气，竟然全部损毁，可以说整个右侧全部被削掉，包括前轮毂都已碎裂，前面提及的最少50Km/h的撞击时速恐怕都是说少了，这架势撞击时速比测试时的64Km/h恐怕还要更高一些，直接就把整个前机舱右侧全部撞成粉碎型，而右侧前门的外框脱落实际上也是这种巨大撞击力导致的，别说这前门还真起到了相应的保护作用，直接被顶的翻边了都没彻底脱落，A柱竟然么有过于明显的变形，承受住了所有的撞击力度，这结构安全性对得起车价了。

再想想当初中保研的捷途X70碰撞测试（未公布结果），当时25%偏置碰也是A柱纹丝不动，这次更厉害，直接就是副驾驶一侧的侧碰，结构设计表明相当成功，还是那句老话，生命仅有一次机会，错过就真的没法从头再来。