新款法拉利F8提车优惠政策配置性能参数介绍

以至于当F8 Tributo上市一年多之后，在今年9月国内才陆续交车，这可比最初预计的时间延迟了近半年之久，而有些早已失去耐性的车主便在提车之前直接卖掉手中的订单。毕竟超级跑车的客户群体中有不少都是冲动型消费，现车才是他们最想要的，等待的时间越久，最初购车的激情就会被消磨殆尽。

销售中心热线: 155O2254222 刘经理 (同微信 贵宾专享)

车尾部分，F8 Tributo拥有更大的后扰流组件，以及造型更加夸张的尾部扩散器。后窗上的三道开槽，是向法拉利F40致敬。全新的主动式后扰流板，较488GTB增加了25%的下压力，可以根据车速自动调节翼片角度，并在车辆制动时，起到空气刹车的作用。下方采用与488GTB相同的双边共两出排气管布局，尾灯则使用了早期 Berlinetta V8车型，所特有的双圆形尾灯设计。

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它搭载来自488 Pista的3.9升双涡轮增压的V8发动机，其最大功率达到720马力，峰值扭矩700牛·米，在2.9秒内从0到100公里/小时（62英里/小时），在7.8秒内从0到200公里/小时（124英里/小时），最高时速为340公里/小时（211英里/小时）。

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身侧面，F8 Tributo侧面设计为了给发动机提供更充足的冷却气流，散热器布局和488Pista相同，整体向车辆尾部倾斜，帮助车身底部疏散热空气。

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以至于当F8 Tributo上市一年多之后，在今年9月国内才陆续交车，这可比最初预计的时间延迟了近半年之久，而有些早已失去耐性的车主便在提车之前直接卖掉手中的订单。毕竟超级跑车的客户群体中有不少都是冲动型消费，现车才是他们最想要的，等待的时间越久，最初购车的激情就会被消磨殆尽。

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中置V8发动机，对于法拉利的车迷来说是一种近似信仰的存在，那是一种图腾、一种精神，而F8 Tributo便是信仰中的巅峰。之所以为巅峰，正是实力使然，当你握住它的方向盘，你心中只会想到：提车要是能够再快一点就完美了!

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