380
雷诺江铃羿，这款名字听起来就十分混搭的车，刚刚正式上市，售价13.98-19.58万，共推出6款车型，续航里程有450公里和500公里可选，尺寸方面，羿定位为紧凑级车，长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。相信许多朋友对这款车型还有些陌生，下面我就给大家介绍一下这款车型有哪些亮点。
设计比较“洋气”
值得注意的是，羿是一款同时面向国内和海外市场的车型，设计上需要考虑全球消费者的喜好，因此外形比较简洁，较短的车头、较长的乘员舱（空间表现应该不错）以及溜背式的车尾，羿的整体造型比较接近我们熟知的另一款电动车，特斯拉Model 3，但是灯组和腰线等细节处的设计，又与Model 3的处理方式有所不同，更加致力于营造运动感。
内饰符合国人审美
内饰的设计也没有走特斯拉那种极致“简约”的风格，而是更偏向传统燃油车的设计，相信会让大多数国内消费者更加容易接受。双幅式方向盘、碳纤维纹路饰板颇具运动气息，门板缝线、双联屏以及非常具有法系车特色的电子档把，看起来也有一定高级感，值得注意的是系统UI的设计似乎也别具一格，值得期待。
性能出众，运动感氛围足
前面提到，羿有450公里和500公里续航可选，后者采用单电机，最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，性能参数中规中矩，而前者采用了双电机四驱，最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速仅5.8秒，这在同价位的电动车中比较有优势。同时，450公里版本的车型还将配备SF套件，包括红色轮毂涂层、红色卡钳、高亮黑色车窗饰条、高亮碳纤装饰、红色精致缝线、红色动感安全带等。
配置比较接地气
虽然是一款合资且同步面向海外市场的车型，但是羿的配置却足够接地气，尤其是软件方面，许多本地化设计使用起来会非常便利，比如拥有科大讯飞车载生态，并能够实现手势控制，手机远程监测/控制、OTA可升级整车系统这些互联功能也没有缺席。安全配置方面也没有落下，配有车道偏离预警、碰撞预警、自动紧急制动、盲点检测、自动泊车、全景影像、疲劳检测等。
总的来说，在品牌号召力方面，雷诺江铃虽然没有太多优势，但是羿从目前公布的参数和售价来看，在同价位中还是挺能打的，想在这个价位购买一款电动家轿的朋友不妨关注一下，我也比较期待这款车开起来的感觉如何，没准现在还有些籍籍无名的江铃雷诺，能凭借这款车型一举登堂入室呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
