领克01向全世界证明，“中国制造”不再是汽车安全方面的贬义词

前两天刷微博的时候看到了领克发布了E-NCAP碰撞测试成绩，荣膺Euro NCAP五星安全评级！成人乘员保护单项获96%得分率，更是2020年新规以来所有测试车型第01名。看到这个成绩，作为领克铁粉以及一位领克01的老车主，可以说是情理之中，意料之外的。

为什么说是情理之中呢，毕竟领克01在2018年4月份的C-NCAP碰撞测试，拿下了5星+的成绩；再次之后的C-IASI安全碰撞中，领克01达到“G”（安全性最好）；不仅如此，在2019年，领克01还拿到了“年度安全车”的闪亮头衔。而意料之外是因为E-NCAP碰撞测试是世界上最为严苛的测试之一，在过去十多年里，中国品牌去参加这个碰撞测试都是铩羽而归，有的中国品牌甚至抱个0星回家。领克01这次荣膺E-NCAP五星安全评级，可算是为我们国人扬眉吐气！

而我自己也是一位领克01车主，平时驾驶的时候对领克01的安全性十分信任。当初选择领克01，不仅仅是因为领克01的外观，更多的是因为领克01的安全性能，接下来我也给大家聊聊我这一位领克01老车主的用车体验吧。

记得刚入手领克01的时候，我驾照也是刚考下了不久，对于驾驶汽车还不是特别熟练，而领克01的各种配置不仅让我出行更加安全，更是让我从“萌新”变“老炮”。领克01有配备多达20项的智能驾驶辅助技术。能实现3D全景的360°全景影像，能够缓解长途驾驶疲劳的HWA公路辅助系统，以及可识别的边界线类型更多的ELKA紧急车道保持等都让当时我这个新手更快的适应了开车。记得那时刚买车的我还在担心平时下班时候堵车我能不能开好，而领克01的TJA交通堵塞辅助系统真的是帮了我大忙，让我在封闭且拥堵的城市路段也能放心行驶。

值得一提的是领克01配备AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统。有一次我在正常驾驶的时候，突然一辆电动车“鬼探头”，我当时也没有反应过来，要是不领克01自己触发了AEB，就酿出一场车祸，虽然当时车速不快，但毕竟电动车安全措施并没有汽车这么好，吓得当时坐在驾驶座上的我一身冷汗，幸亏领克01的AEB，把这次事故扼杀在摇篮之中。值得一提的是，过去许多中国品牌在E-NCAP铩羽而归的原因都是因为AEB自动紧急制动系统这一点上不合格。

除了主被动安全，领克01还有一点让我十分满意的就是其车舱空气安全。记得在当时的“某迪白血病”事件，让我意识到车内空气质量的重要性。当时我买车还不到半年，在网上买了检测工具给自己的领克01做了一个测试，结果出来的时候我就安心了。可以看到，第一个颜色黄色为0.00。第二个颜色偏绿，甲醛值为0.05，而国内规定的甲醛限制为0.10，就是第三个颜色。测验后可以看出领克01的环保的确做的很好，测试结果明显是小于0.05mg/平米的，比国家标准低了不止一倍。

之后我也了解到领克01的绿色环保座舱使用的涂料均采用了水性环保型的绿色环保材料。同时领克01还有AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁系统，对车内外的空气质量进行实时检测，能快速有效地识别外界有害气体。不得不说领克01不仅在我们看得见的地方安全，在闻得着的地方同样也在守护我们车主的安全。

经常关注领克新闻的人应该也知道，去年领克公布品牌在欧洲市场的商业布局，正式开启了“欧洲计划”。此次领克01在E-NCAP测试中的出色表现，将为欧洲消费者提供有力的购车依据，领克以安全性为抓手，在品质层面为“欧洲计划”的进一步推进奠定了基础，为更多的欧洲消费者提供高质量的出行体验。我也希望更多的人可以和我一样能够体验到领克01带给车主的安全性能。