为什么别人的奔驰都不坏，你的奔驰变速箱就老坏了？

开宝马坐奔驰这广为流传的一句话今天咱们就看一款2014年的奔驰E300L进厂维修。进厂故障，升档顿挫，车子热了给油不提速，猛踩油门也跑不到多快，仪表报警提示。经检测进厂维修。

一款奔驰七速自动变速箱722.9的变速箱，奔驰大多数都是这款变速箱，奔驰的这是变速箱总成外观照。车主是一家4S店朋友介绍过来的，因为在这个行业里工作的人都知道，4S修理厂都不修变速箱，一般都是接车把变速箱店里搭下来拿到我们专修的地方修，当然中间也会有中间费产生。所以为了帮他朋友省点钱就直接介绍到我们公司来了。

这是拆开油底壳的样子，里边就是油格和机电，这款车的油格在油底壳里边，还有的时候就可以拆开油底壳直接换掉这个油

这个就是变速箱核心的地方，阀体和电脑，像这个电脑因为经常在变速箱里边经历高温冷却，奔驰电脑是最容易出现报故障码，锁挡，而阀体一般就会造成冲击，顿挫，打滑之类的故障，刚开始把电脑更换了就可以解决、

这是拆完机电的样子，剩下的一套机械部分就要从头壳往出拆

打开壳体，这个是变速箱的输入轴，就是变速箱的动力靠发动机传递到变矩器再通过变矩器传递到变速箱里边，一般变速箱缺油了或者离合器泄压了，最先烧蚀的就是输入轴，

这个是一个离合器的正面照，拆完钢片和摩擦片之后的的样子，里边就是离合器活塞，，这个胶圈时间长就会老化，变硬，从而泄压

这一组是倒挡离合器的钢片加磨片.原理都一样，摩擦片都是一颗颗细小颗粒在高温高压情况下形成的，里程数高的车子摩擦片表面发生容易磨损就会脱落，那么变速箱就容易形成打滑症状

变速箱拆解完毕。

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